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兩會建言:江從壽說,要努力打造中國自己的汽車工業(yè)概念 2000年3月5日 21:09 中新社北京三月五日電 (記者 劉小青)中國加入WTO在即,民族汽車工業(yè)首當(dāng)其沖。如何應(yīng)對這一變化,全國 人大代表、長安汽車集團有限公司常務(wù)副董事長江從壽認(rèn)為:中國汽車工業(yè)要走出一味模仿的圈子,打造出自己的汽車工業(yè)概 念,只有這樣,才能與世界列強競逐。 江從壽說,中國汽車工業(yè)從一九五三年才真正起步,加入WTO后汽車工業(yè)盡管有六年的過渡保護期,但其所要面對 的是重量級拳手,現(xiàn)在中國汽車業(yè)的競爭是“全運會”,加入WTO后參加的卻是“奧運會”。 江從壽進一步指出,中國中高檔汽車基本上走的是引進國外車型的路子,質(zhì)量上超不過,規(guī)模上更無從相比,價格上 自然無優(yōu)勢可言,主要癥結(jié)就在于中國汽車工業(yè)的自主開發(fā)能力一直跟不上去。 江認(rèn)為,中國汽車工業(yè)的根本出路在于吸收消化國外先進技術(shù)的同時,要逐步建立起自主開發(fā)的能力,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)必須 考慮,中國汽車工業(yè)的特色倒底應(yīng)該是什么,怎樣才能打造出自己的汽車工業(yè)概念與品牌。 他說,日本、韓國的汽車工業(yè)也曾走過很長一段模仿歐美的路子,隨著自主開發(fā)能力的提高,不僅創(chuàng)造出了本國成熟 的品牌和概念,而且可以挑戰(zhàn)歐美汽車工業(yè)。 這位人大代表認(rèn)為,中國的汽車工業(yè)也應(yīng)該從模仿轉(zhuǎn)向自主開發(fā)。事實上,長安汽車集團近年來的實踐也證明了這個 思路的成功,該集團去年推出“長安之星”微型車,從概念到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)都由自己提出,雖然也借用了國外的技術(shù)開發(fā)能力,但 品牌是自己的,不是別人的車,在中國投入市場后一炮走紅。 江從壽說,其實和許多家電產(chǎn)品一樣,國產(chǎn)汽車也能創(chuàng)出屬于自己的品牌,不僅可以占領(lǐng)國內(nèi)市場,甚至可以沖擊國 際市場。(完) 相關(guān)專題:2000年兩會專題 |
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