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“十五”期間，中國鐵路建設(shè)開始采用世界最先進(jìn)技術(shù) 2000年3月7日 11:29 中新社北京三月六日電（記者陳琪 陶光雄 尹丹丹）國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)主任曾培炎今天在“兩會(huì)”新聞中心舉行 的記者招待會(huì)上表示，力爭于“十五”計(jì)劃期間建設(shè)的京滬高速鐵路將采用世界最先進(jìn)的技術(shù)。 曾培炎指出，北京到上海的高速鐵路是中國東部地區(qū)，也是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的一條交通要道，它將是中國經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的一道“脊梁”。 曾培炎說，京滬高速鐵路的前期工作已進(jìn)行了多年，且目前仍在進(jìn)行。因其重要所以采取了非常謹(jǐn)慎和積極的態(tài)度。 今年“兩會(huì)”期間，有關(guān)專家對(duì)加快修建京滬高速鐵路紛紛建言。專家的研究表明，京滬高速鐵路建成后，對(duì)沿線經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)中可量化的部分年均可達(dá)二百二十六億元人民幣。 談到如何建好京滬高速鐵路，曾培炎說，希望采用世界上最先進(jìn)的技術(shù)，至于在輪軌高速鐵路和磁懸浮高速鐵路中采 用何種技術(shù)體系還需要作進(jìn)一步論證。（完） 相關(guān)專題:2000年兩會(huì)專題 |
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