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十五計劃綱要(草案)提出修建京滬高速鐵路

2001年3月6日 08:20

  中新社北京三月五日電“十五”計劃綱要(草案)中提出,要建設(shè)北京至上海的高速鐵路,并在全國形成“八縱八橫”的鐵路大通道。

  《綱要》(草案)提出,交通建設(shè)的具體任務(wù)目標(biāo)是,加快以“五縱七橫”為重點的公路國道主干網(wǎng)建設(shè),全面貫通“三縱兩橫”。起步建設(shè)西部公路的八條新通道,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高路網(wǎng)通達深度。二00五年公路通車?yán)锍踢_到一百六十萬公里左右,其中高速公路二點五萬公里。

  鐵路的目標(biāo)是:

  建設(shè)改造“八縱八橫”鐵路主通道,擴大西部鐵路網(wǎng),加快鐵路既有線技術(shù)改造,提高列車運行速度。建設(shè)青藏鐵路、京滬高速鐵路和西北、西南進出境鐵路。二00五年鐵路營業(yè)里程達到七點五萬公里。發(fā)展大城市軌道交通。

  港口水運的目標(biāo)是:

  加強沿海主樞紐港口大型集裝箱運輸系統(tǒng)、專業(yè)化散貨運輸系統(tǒng)及主要港口出海航道建設(shè),建設(shè)上海國際航運中心。二00五年沿海港口深水泊位達到八百個。加強長江、珠江及京杭運河等水運主通道建設(shè),積極發(fā)展內(nèi)河航運。

  加快以政企分開為核心的交通運輸管理體制和經(jīng)營機制改革,鐵路實行“網(wǎng)運分離”,民航機場和港口下放地方管理,航空運輸企業(yè)實行重組,形成大集團。




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