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　　中新社香港三月二十一日電(記者傅后閩)日前，美商快遞優(yōu)比速公司(UPS)決定將原本設在臺北的轉運中心移往菲律賓，以爭取大陸市場。此舉在臺灣引起震撼，島內(nèi)工商界和輿論認為，“這是又一家外商對臺灣投下了不信任票”，是由于臺灣投資環(huán)境欠佳以及當局遲遲不開放兩岸“三通”所造成的。

　　優(yōu)比速公司是國際知名的快遞公司之一，一九九六年選擇臺北機場作為轉運中心并開始營運。該公司當時之所以選擇臺北作為轉運中心，是基于地理因素與降低成本的考慮，認為臺灣是進入大陸市場的“有效跳板”。然而，數(shù)年下來，由于臺灣當局堅持不準兩岸“三通”，不開放直航，致使該公司營運成本增加，就近占有大陸市場的愿望無法實現(xiàn)，因而將營運中心移往菲律賓，是理所當然。該公司有關人員并說，如果二、三年內(nèi)臺灣仍然不開放兩岸直航，則臺灣的所謂“優(yōu)勢”將盡失。

　　事實上，臺灣當局不開放“三通”，阻斷的豈只是外商在臺經(jīng)營轉運中心的意愿。早在去年，美商戴爾電腦公司就是為了擺脫“三通”難通的窘境而撤離臺灣，將其屬下的采購公司移往上海。另一方面，在此之前由于臺灣投資環(huán)境日差，土地取得不易，德國拜爾公司早已放棄在臺灣投資設廠計劃，而選擇了在美國德州設廠。

　　有鑒于此，臺灣工商企業(yè)界人士指出，外商采購中心逐步撤離臺灣，轉往香港、上海或其他地區(qū)設立據(jù)點，不但使臺灣喪失轉運地位，也說明外商對臺灣發(fā)展前景失去信心。這種“骨牌效應”，當局豈能忽視？當局再拖延“三通”，必將使臺灣競力耗盡。業(yè)者認為，優(yōu)比速的行動，無疑是一個“警訊”，是外資出走臺灣的“冰山一角”。

　　與此同時，島內(nèi)輿論指出，兩岸關系不改善，不開放“三通”直航，當局標榜的所謂“亞太營運中心”只是空中樓閣而已。當局極力排斥大陸市場，到頭來損害的只是臺灣經(jīng)濟發(fā)展與利益。

　　優(yōu)比速公司移離臺灣，顯然是對臺灣當局拖延“三通”、“閉關自守”政策的沖擊。在去年臺灣民間投資銳減二成三的情況下，當局要想外商“對臺投資加碼”，談何容易。事實證明，開放“三通”直航，已是大勢所趨，人心所向。面對外商撤離與島內(nèi)工商界的呼聲，且看臺灣當局如何因應。(完)