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　　中新網(wǎng)4月21日電 4月20日，第十屆北京國際車展在中國國際展覽中心新館隆重開幕。廣州豐田汽車有限公司攜旗下廣汽TOYOTA渠道全系四大經(jīng)典車型盛裝亮相，其中包括中高級轎車王者Camry凱美瑞、即將在國內(nèi)上市的豐田全球戰(zhàn)略車型Yaris雅力士、以及全領(lǐng)域SUV車型High Lander漢蘭達(dá)和前衛(wèi)時尚越野車FJ酷路澤，Camry凱美瑞安全碰撞實(shí)車和切割車以及Yaris雅力士的NBA主題涂裝車也出現(xiàn)在展臺上。同時，廣州豐田還首次展示了i-Yaris(網(wǎng)上選配預(yù)定系統(tǒng))、Y—Station(Yaris雅力士體驗站)兩種創(chuàng)新的營銷及渠道模式，給消費(fèi)者帶來全新的品質(zhì)消費(fèi)體驗。

　　廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮認(rèn)為，作為本年度最重要的大型國際車展，北京車展不僅是新車、概念車集中亮相的舞臺，同時也應(yīng)該成為消費(fèi)者體驗汽車品牌文化與汽車品質(zhì)生活的場所。因此，廣州豐田獨(dú)辟蹊徑，攜旗下四款經(jīng)典車型和創(chuàng)新的渠道模式參展，目的就是要給廣大消費(fèi)者提供世界一流的“三位一體”品質(zhì)體驗，從而引領(lǐng)中國汽車品質(zhì)消費(fèi)新時代。

　　中國車市進(jìn)入品質(zhì)消費(fèi)時代

　　袁仲榮說，中國已經(jīng)成為全球第二大汽車市場，今年產(chǎn)銷規(guī)模有望突破1000萬輛，這意味著中國不僅已經(jīng)是一個汽車制造大國，更是一個汽車消費(fèi)大國。量變產(chǎn)生質(zhì)變，隨著市場容量的迅速擴(kuò)大，中國車市的競爭也開始由原來單一的價格競爭上升到以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為核心的全方位競爭。另一方面，消費(fèi)者的消費(fèi)心理也日趨成熟，開始由注重功能消費(fèi)到注重品質(zhì)消費(fèi)。這表明，中國車市正由產(chǎn)品消費(fèi)時代過渡到品質(zhì)消費(fèi)時代。

　　袁仲榮認(rèn)為，品質(zhì)消費(fèi)時代最重要的特征，就是消費(fèi)者從單純追逐技術(shù)、功能和價格的“功能消費(fèi)”，轉(zhuǎn)向需求綜合了技術(shù)性能、安全、環(huán)保、服務(wù)等內(nèi)容組成的“品質(zhì)消費(fèi)”。低質(zhì)、低價的汽車不再受歡迎，綜合品質(zhì)成為消費(fèi)者購車時最重要的考慮因素。在這種背景下，那些經(jīng)歷了時間考驗、累積了良好市場口碑的經(jīng)典車型，再一次顯示出品質(zhì)的強(qiáng)大力量，成為市場的主流車型。

　　他指出，經(jīng)典車型并不意味著這些車型的外形、技術(shù)、配置一成不變，所謂的經(jīng)典，是指它擁有悠久的品牌歷史、輝煌的銷售業(yè)績、與時俱進(jìn)的技術(shù)升級、一脈相承的世界級品質(zhì)，更重要的是經(jīng)典車型還具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義，即通過在技術(shù)、營銷、服務(wù)等方面的全方位創(chuàng)新升級，激活并提升整個細(xì)分市場的競爭水平，創(chuàng)造市場的增量。豐田的Camry凱美瑞轎車推出23年來一直暢銷不衰，在全球累計銷量超過1000萬輛。進(jìn)入中國以來，更是給國內(nèi)中高級轎車市場帶來了20萬余輛的增量，充分證明它是一款當(dāng)之無愧的世界級經(jīng)典車型。此外，Yaris雅力士在中國的登臺亮相也將小型車的安全性、動力性、操控性及營銷渠道、服務(wù)等進(jìn)行了全面的刷新，從而使經(jīng)典得以延續(xù)。

　　經(jīng)典車型樹立行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿

　　廣州豐田應(yīng)需而變，連續(xù)推出Camry凱美瑞、Yaris雅力士等豐田全球戰(zhàn)略車型，豐田世界級越野經(jīng)典車型High Lander漢蘭達(dá)和FJ酷路澤也先后加盟廣汽TOYOTA渠道銷售，為汽車行業(yè)樹立了新的品質(zhì)標(biāo)桿。

　　作為中高級轎車引領(lǐng)者，Camry凱美瑞自上市以來，憑借其無與倫比的均衡品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品力，于2006年和2007年兩度蟬聯(lián)“中國年度車型”，囊括國內(nèi)車壇50余項獎項，并從2006年上市以來,連續(xù)15個月居于中高級轎車上牌量冠軍位置，成為中國汽車市場最為矚目的“明星車型”。

　　在本屆北京車展上，除Camry凱美瑞整車外，廣州豐田還展示了其獲得C-NCAP五星認(rèn)證的碰撞實(shí)車，消費(fèi)者可以近距離細(xì)致體察Camry凱美瑞碰撞車乘員艙的完整程度、吸能區(qū)的吸能變形程度以及碰撞后車門自由開合的情況。Camry凱美瑞的切割車也將在北京車展現(xiàn)場展出，消費(fèi)者通過透視Camry凱美瑞精密的內(nèi)在構(gòu)造，可感受Camry凱美瑞精湛的制造工藝，感受廣州豐田作為“豐田21世紀(jì)全球模范工廠”領(lǐng)先全球的制造水平。

　　風(fēng)靡全球的豐田戰(zhàn)略車型Yaris雅力士中國版樣車也首次在北京車展上與中國消費(fèi)者見面。兩款紫鉆黑和瑩鉆紫主推色展車，將Yaris雅力士所倡導(dǎo)的動感與時尚理念展現(xiàn)得淋漓盡致。作為2008年NBA官方市場合作伙伴，廣州豐田還展出了一臺NBA主題涂裝車。

　　據(jù)介紹，Yaris雅力士上市8年來，在全球累計銷量超過300萬輛，其中歐洲的用戶超過160萬。在全球范圍內(nèi)，Yaris雅力士獲得過包括2000年歐洲、日本年度車型，歐洲NCAP(新車性能評估)碰撞測試小型車第1名，“世界十大故障最少汽車”等諸多殊榮。業(yè)界評論，它的導(dǎo)入，將扭轉(zhuǎn)中國消費(fèi)者對緊湊型轎車品質(zhì)低、安全性差的固有觀念，開啟緊湊型轎車的品質(zhì)新革命。

　　此外，豐田展區(qū)還展出了兩款進(jìn)口車——全領(lǐng)域SUV車型High Lander漢蘭達(dá)及前衛(wèi)時尚越野車FJ酷路澤。漢蘭達(dá)誕生于2001年，是一款集SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點(diǎn)于一身的全領(lǐng)域車型，全球銷售近百萬輛，在北美被消費(fèi)者評為“十大最值得購買的車型”之一。FJ酷路澤歷經(jīng)48年市場考驗，全球累計銷量超過五百萬輛，成為世界越野車市場的標(biāo)桿車型。作為SUV細(xì)分市場矚目的實(shí)力派，這兩款車都是以整車方式進(jìn)口，并在廣汽TOYOTA這一優(yōu)質(zhì)渠道內(nèi)獨(dú)家銷售。

　　四款世界級經(jīng)典車型聯(lián)袂出擊，廣州豐田及廣汽TOYOTA用行動為中國消費(fèi)者帶來了一次“可視化”的品質(zhì)體驗，在北京車展掀起了一股汽車品質(zhì)消費(fèi)的新熱潮。

　　“三位一體”體系助推品質(zhì)消費(fèi)

　　引人注目的是，在北京車展上廣州豐田首次展示了i-Yaris(網(wǎng)上選配預(yù)定系統(tǒng))和Y-Station(Yaris雅力士體驗站)兩種全新的營銷及渠道模式，這也是廣州豐田繼e-CRB智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)大獲成功后，精心推出的又一創(chuàng)新營銷及渠道模式，從而為廣州豐田“三位一體”品質(zhì)體系注入了新的內(nèi)容。

　　據(jù)介紹，i-Yaris是中國首家成功實(shí)現(xiàn)“客戶在線車輛選配”、“選配車輛信息與客戶信息綁定”、“綁定信息自動分配予銷售店”進(jìn)行客戶跟進(jìn)的系統(tǒng)，并與e-CRB系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接。它能夠?qū)⑾�費(fèi)者的個性化需求進(jìn)行生動的視覺呈現(xiàn)，并將需求轉(zhuǎn)化為真實(shí)的商品。消費(fèi)者可以通過i-Yaris系統(tǒng)在電腦上體驗車型及其顏色選擇、預(yù)定等個性化功能，搶“鮮”感受網(wǎng)上選購汽車的便捷、直觀、個性和樂趣。它意味著消費(fèi)者的自我價值觀經(jīng)過i-Yaris體系的中介，在汽車上可以得到準(zhǔn)確延伸與表達(dá)。

　　Y-Station(Yaris雅力士體驗站)則大膽突破國內(nèi)汽車市場的汽車渠道模式，通過在城市中心或城市時尚購物中心設(shè)置Yaris專用小型展示中心，向消費(fèi)者提供便捷、生動、時尚的全新品牌接觸途徑�？梢哉f，Y-Station的設(shè)立，標(biāo)志著汽車開始更為深入地融進(jìn)現(xiàn)代時尚生活。

　　廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮表示，廣州豐田自成立以來，迅速建立了集先進(jìn)工廠、創(chuàng)新渠道、卓越產(chǎn)品“三位一體”的品質(zhì)體系，打造了廣州豐田不可復(fù)制的核心競爭力。而i-Yaris和Y-station兩種創(chuàng)新模式的應(yīng)用，將大大豐富“三位一體”品質(zhì)體系的內(nèi)涵，全面升華消費(fèi)者的品牌體驗旅程，成為中國汽車品質(zhì)消費(fèi)時代的最強(qiáng)大助推器。