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　　“從過去30年的歷程看，中國(guó)汽車工業(yè)交了一份很好的答卷。有調(diào)查說(shuō)，國(guó)人對(duì)自主品牌車型的認(rèn)可度達(dá)到40%，我說(shuō)很不錯(cuò)了。我們的牙膏、洗頭水、洗衣粉，自主品牌認(rèn)可率有多少，那些產(chǎn)品比汽車簡(jiǎn)單得多，所以中國(guó)汽車人走到今天不容易�！�4月15日，在由工業(yè)和信息化部組織召開的“吉利汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)座談會(huì)”上，苗圩副部長(zhǎng)如是說(shuō)。

　　作為曾經(jīng)的東風(fēng)汽車掌門人，苗圩對(duì)于東風(fēng)的發(fā)展功不可沒，將蝸居十堰的“二汽”帶出泥潭，走上快速發(fā)展之路。升任工信部副部長(zhǎng)的苗圩在記者眼里依然是一名“汽車人”，而他在言談中也不斷強(qiáng)調(diào)“我們的汽車”。

　　苗圩認(rèn)為，中國(guó)汽車業(yè)要實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，必須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持塑造自主品牌。他說(shuō)：“我們汽車工業(yè)的發(fā)展道路還很長(zhǎng)，我們要耐得住寂寞，要有堅(jiān)持的精神，堅(jiān)持不懈按這條路走下去，中國(guó)汽車工業(yè)的振興就勝券在握了�！�

　　苗圩肯定了吉利汽車取得的成就。他說(shuō)，吉利用了十年時(shí)間掌握了汽車產(chǎn)業(yè)主要核心零部件的技術(shù)，從先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，到擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)變速箱，再到獨(dú)創(chuàng)的BMBS，這是吉利最大的財(cái)富，也是中國(guó)汽車工業(yè)最大的財(cái)富。

　　他說(shuō)：“我們的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)很大了，今年一季度我們是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一。汽車業(yè)盡管也像其他行業(yè)一樣遭受了國(guó)際金融危機(jī)的影響，但機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。從目前看，十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整中，可以說(shuō)見效最快最明顯的就是汽車業(yè)。”

　　苗圩希望汽車企業(yè)重視人才戰(zhàn)略。他認(rèn)為，中國(guó)汽車工業(yè)與世界先進(jìn)國(guó)家相比還有差距，但最大的差距是人才培養(yǎng)的差距。他說(shuō)：“我們現(xiàn)在鼓勵(lì)企業(yè)走出去，走出去不缺資金，也不缺市場(chǎng)，最缺的還是人才，缺少能夠駕馭跨國(guó)公司的人才。上汽收購(gòu)雙龍，效果并不好，我覺得中國(guó)企業(yè)對(duì)外國(guó)企業(yè)的了解、把握、駕馭需要有一個(gè)積累的過程�！�

　　什么是人才？苗圩說(shuō)，他和科技部萬(wàn)鋼部長(zhǎng)有一個(gè)討論，現(xiàn)在人才評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)更偏向于科學(xué)研究，而不是技術(shù)。萬(wàn)部長(zhǎng)有一個(gè)非常通俗的解釋，需要的就是人才。這個(gè)人才既包括科研開發(fā)的領(lǐng)軍人物，也包括工藝工程各個(gè)崗位上的領(lǐng)軍人物，只有把各方面的人才組織起來(lái)，利用一個(gè)平臺(tái)發(fā)揮好他們的作用，汽車產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)展才真正有希望。

　　苗圩認(rèn)為，吉利汽車重視人才的做法在汽車行業(yè)，乃至整個(gè)工業(yè)界都具有典型示范意義。他們把人才戰(zhàn)略和投資教育緊密結(jié)合起來(lái)，先后創(chuàng)建了幾所大學(xué)和學(xué)院，同時(shí)突出抓好職工的崗位技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，并且除了自己控制的整車廠以外，還對(duì)供應(yīng)商和經(jīng)銷商的管理者開展多方面的教育和培訓(xùn)。吉利在人才戰(zhàn)略上最大的創(chuàng)新是“人人是老師，人人是學(xué)生”，用學(xué)習(xí)的氛圍影響員工，而不是簡(jiǎn)單的員工培訓(xùn)。苗圩說(shuō)：“我認(rèn)為吉利之所以在數(shù)量并不占優(yōu)、質(zhì)量并不強(qiáng)的情況下，能實(shí)現(xiàn)這10年來(lái)的快速發(fā)展，重視人才是很重要的戰(zhàn)略�！�

　　苗圩強(qiáng)調(diào)，對(duì)民營(yíng)企業(yè)干轎車要多一些關(guān)愛，少一些苛求，特別是不能對(duì)他們的一些行為評(píng)頭論足，甚至進(jìn)行詆毀。

　　他說(shuō)，改革開放以來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)有了很大的發(fā)展，尤其是自主品牌豐富了我國(guó)汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)，推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，吉利汽車是其中非常出色的代表。我們要積極宣傳吉利汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，做大做強(qiáng)企業(yè)，趕超國(guó)際企業(yè)的精神和做法，激發(fā)全國(guó)汽車企業(yè)的精神，鼓舞企業(yè)抗擊金融危機(jī)的信心。