車展,一向是衡量一個國家汽車消費(fèi)現(xiàn)狀和市場潛力的“晴雨表”。歷屆國內(nèi)車展上,不論是北京、上海還是廣州,總是人頭攢動,熙熙攘攘。但是車展從其本意上來看,并不是看熱鬧的。
在國內(nèi)的車展上經(jīng)?梢姷竭@樣的場景:在身材火爆的美女車模前圍著很多觀眾,或拍照或評論。而廠商為吸引眼球更是節(jié)目花樣翻新,你方唱罷我登場。近幾年,藝人明星現(xiàn)場助陣的情況也越來越多,而且越來越大牌和國際化。這些熱鬧的“輔助元素”甚至有了喧賓奪主的感覺,但廠方還是愿意這么操辦,目的還是為了至少讓人記住它的品牌。
實(shí)際上,這也不奇怪,與汽車已經(jīng)普及的歐美相比,畢竟對中國普通市民來說,車展強(qiáng)調(diào)的還是對汽車消費(fèi)進(jìn)行普及的作用。在歐洲,觀眾更務(wù)實(shí),感興趣的是車模身旁的汽車,尤其是離自己比較近的那些量產(chǎn)的普通新車。他們對于大型車展上安排的技術(shù)說明會也會坐下來仔細(xì)傾聽,并且會現(xiàn)場提問,大有“摸門道”的意思。
另外一點(diǎn)不同就是,國內(nèi)車展往往是汽配展區(qū)人氣不足,而在歐洲的車展卻是參觀者的最愛。這是因?yàn)闅W洲汽車已經(jīng)普及,汽車的維修改裝已經(jīng)成為了很多普通駕駛者的愛好,關(guān)注一款能提升性能的新配件,顯然要比關(guān)注一輛新車更加實(shí)惠。今年的北京車展零配件展創(chuàng)下了歷史紀(jì)錄,國際、國內(nèi)共有1800余家廠商參展,看車展的觀眾在看完整車后不妨移步去看看零配件展。(孫金鳳)
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