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如何應(yīng)對石油危機:要么生產(chǎn)更多 要么節(jié)約更多

2006年07月07日 16:14

    國際石油史上第四次“危機”正在逼近:7月5日國際市場原油期貨價格大幅上漲,其中紐約市場8月份交貨的輕質(zhì)原油期貨收盤價格更是創(chuàng)下1983年以來新高。油價的上漲再度敲響警鐘,中國經(jīng)濟也面臨著前所未有的考驗。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  中新網(wǎng)7月7日電 據(jù)上海證券報報道,國際石油史上的第四次“危機”正在逼近:5日國際市場原油期貨價格大幅上漲,其中紐約市場8月份交貨的輕質(zhì)原油期貨收盤價格更是創(chuàng)下1983年以來新高。有關(guān)專家表示,為了避免石油危機帶來經(jīng)濟的崩盤,節(jié)能刻不容緩。

  國家信息中心經(jīng)濟師牛犁指出,目前的價格還不是歷史最高?紤]到美元貶值的因素,1981年時的每桶石油價格大約可以折合為現(xiàn)在的90美元。90美元,這僅比目前的價格高出15美元,而它曾經(jīng)導(dǎo)致世界經(jīng)濟“崩盤”。

  如何避免這一幕在中國身上重演?國家發(fā)展和改革委員會宏觀經(jīng)濟研究院研究員胡春力一語中的:“要么生產(chǎn)更多石油,要么節(jié)約更多石油!

  77歲高齡的中國科學(xué)院院士翟光明在某高層論壇上表示:“我在北京的馬路上觀察過很多次,看到很多汽車里都只坐了一個人。如果以這樣的速度發(fā)展下去,再多的石油也滿足不了我們的需求!

  法國石油學(xué)院經(jīng)濟學(xué)家奧利弗·瑞斯、國際貨幣基金組織的馬丁·索默的研究證明,交通占石油總消費中的比例在55%%至60%%之間。

  專家表示,雖然中國的節(jié)能技術(shù)與國外還有不小的差距,但以現(xiàn)有的技術(shù)水平,依然有不小的節(jié)能空間。他認為,目前國家倡導(dǎo)的節(jié)約理念,同樣是非常符合中國現(xiàn)實的石油對策。

  牛犁指出,大力開發(fā)、推廣太陽能、乙醇汽油等替代能源,使國內(nèi)石油消費具有更高的彈性,也是解決問題的重要舉措。(李雁爭)

 
編輯:呂蓁】
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