中新網(wǎng)9月1日電 (記者閆曉虹)幾周前，“油荒”的危機(jī)橫掃而來，在燃油價(jià)格日漸攀升且資源越來越緊缺的今天，對(duì)于油耗的考慮不得不提上日程，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)問題。
現(xiàn)在全球的油價(jià)都在飛漲，那些節(jié)油、環(huán)保的汽車也就愈加受到人們的青睞。據(jù)前不久中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)在中關(guān)村工作的人士進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，有計(jì)劃首次購車的人群中22%的人關(guān)注汽車是否省油，計(jì)劃二次購車人群中這一數(shù)字為20%，這項(xiàng)指標(biāo)位列各項(xiàng)“購車最關(guān)注的條件”第一位。調(diào)查表明在消費(fèi)者對(duì)車輛配置、檔次、外觀等方面的要求都很高的現(xiàn)今，低油耗依然是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。調(diào)查的結(jié)果可以說是在意外之外，也是情理之中，可見節(jié)約意識(shí)已是深入人心。
正當(dāng)人們對(duì)油價(jià)上漲的趨勢(shì)感到無奈的時(shí)候，幾款新車的上市引起了筆者的注意：先是7月25日，上海通用的兩廂車雪佛蘭樂聘在廈門上市，緊接著東風(fēng)日產(chǎn)的TIIDA騏達(dá)7月29日在廣州舉行上市儀式，這兩款車都以外觀時(shí)尚、節(jié)油性好為主打賣點(diǎn)，加上原來兩廂飛度、凱越HRV等車型，市場(chǎng)上兩廂車的音量再次被抬高。
此前，記者專門針對(duì)TIIDA騏達(dá)的油耗進(jìn)行了一次試駕，出門前加了43升93號(hào)油，竟然跑了655公里。其中400公里的高速路車速在90～140，255公里市區(qū)行駛，而且全程開放空調(diào)，乘客為半程2人半程3人，算下來百公里油耗僅 6.56，成績(jī)較令人滿意。原本以為100-140時(shí)速會(huì)比較耗油，沒想到1.6排量的車故意拉高速的過程竟然很省油。
據(jù)介紹，TIIDA騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的 1.6升HR16DE全鋁直列4缸引擎，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕 30% 的重量，最大輸出功率為80KW/6000rpm 。HR16DE引擎透過提高燃燒效率來改善環(huán)保及油耗，使干凈、省油成為其主要訴求。
在政府向全社會(huì)倡導(dǎo)合理利用能源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的前提下，汽車工業(yè)穩(wěn)步朝前的發(fā)展需要技術(shù)方面的支持和消費(fèi)者的關(guān)注，汽車高性能低油耗的完美組合才能贏得市場(chǎng)。完
