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堅信成功永遠是硬道理 張慶偉:永遠都是新起點

2005年10月17日 07:08

  中新網10月17日電 (特約記者 張春雷)在中國眾多的名牌產品中,中國載人飛船“神舟”及其運載火箭“神箭”獨享特別美名——“中國第一世界名牌”。如此巨大的榮譽,令全世界對“神舟”、“神箭”的主人——中國航天科技集團公司給予更多的關注。

  中國航天科技集團公司是一家有著光榮歷史、創(chuàng)造了輝煌業(yè)績的國有特大型企業(yè)。在她49年的歷程中,書寫了震驚世界的“兩彈一星”成就,記錄了成功發(fā)射六艘飛船、六十多顆國產衛(wèi)星和28顆國外衛(wèi)星的驕傲。如今這個神奇單位的領軍人,就是張慶偉。

  張慶偉27歲與中國航天結緣,之后17年期間中國航天的許多重大事件,可以說都有張慶偉參與其中并扮演著越來越重要的角色。在中國載人航天工程中,他更是先后擔任了長征二號F火箭副總設計師和載人航天工程副總指揮等要職。在一次次攻關與成功之中,張慶偉盡情抒發(fā)著自己的青春豪情。

  從最不起眼的小事做起

  1961年11月,張慶偉出生在吉林省吉林市。1978年,高中畢業(yè)的張慶偉懷著當飛機設計師的夢想,以優(yōu)異的成績考取了西北工業(yè)大學飛機設計專業(yè)。在那所以航空、航天、航!叭健睂W科為特色的全國重點高校里,張慶偉開始了自己的大學生涯。經過四年的系統(tǒng)學習后,張慶偉1982年8月大學畢業(yè)來到航空工業(yè)部西安飛機設計研究所(603所)。

  三年后,渴望“充電”的張慶偉再次回到母校,攻讀飛行器設計控制理論及應用方向的碩士研究生。1988年3月,在國務院進行的政府機構改革中,航空工業(yè)部和航天工業(yè)部合并成立了航空航天工業(yè)部。4月,張慶偉碩士畢業(yè),他做出了影響自己一生的選擇——來到中國運載火箭技術研究院總體設計部,在火箭總體室開始了參與火箭的研制。

  再難也不能讓車輪倒退

  對中國航天人來說,1996年是一個“多事之秋”。這一年的2月15日和8月18日,長征火箭兩次發(fā)射外星失敗,先是長征三號乙火箭首飛墜地爆炸,后是長征三號火箭未將衛(wèi)星送入預定軌道。接連的發(fā)射失敗使中國航天的國際聲譽受到了重創(chuàng),部分已簽訂的發(fā)射合同被取消,嚴峻的形勢把大家逼到了 “失敗不起,沒有退路,只能成功”的地步。

  這年8月,35歲的張慶偉走馬上任中國運載火箭技術研究院副院長,并在上任不到半年的情況下,擔起了長征三號甲火箭發(fā)射東方紅三號通信衛(wèi)星責任人和發(fā)射隊隊長的重任。這是繼1996年兩次發(fā)射失敗后以該院為主研制的長征火箭首次恢復發(fā)射衛(wèi)星,國外輿論甚至評論說,中國航天人在西昌孤注一擲,如果這次發(fā)射再失敗的話,則意味著中國的航天發(fā)射技術倒退了十年。

  1997年5月12日,長征三號甲火箭托舉東方紅三號通信衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心聳起。張慶偉和同事們憑借果敢與努力,終于成功地將中國新一代通信衛(wèi)星送入了預定軌道,打贏了長征火箭扭轉被動局面的關鍵一戰(zhàn),為同年長征火箭后續(xù)5次發(fā)射連獲成功開了個好頭。

  在1997年長征火箭“六戰(zhàn)六捷”戰(zhàn)役中,許多航天人感受到了什么是真正的一鼓作氣,張慶偉剛剛從西昌返回北京的他,又被任命為長征三號乙火箭發(fā)射亞太二號R衛(wèi)星發(fā)射隊的隊長。1997年10月17日,同樣在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,張慶偉和同事們圓滿完成了“長三乙”的發(fā)射任務,將亞太二號R衛(wèi)星準確地送入預定軌道,取得了長征火箭第48次發(fā)射的圓滿成功。

  1998年8月,張慶偉擔任了航天總公司總經理技術業(yè)務助理。1999年5月8日,以美國為首的北約野蠻轟炸中國駐南斯拉夫聯(lián)盟大使館,激起了全國人民對以美國為首的北約暴行的極大憤怒。當時張慶偉正在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,指揮執(zhí)行長征四號乙火箭發(fā)射風云一號氣象衛(wèi)星和實踐五號科學實驗衛(wèi)星的任務。面對霸權主義的公然挑釁,張慶偉和發(fā)射隊員們把對美國暴行的極大義憤轉化為做好發(fā)射工作的強大動力,高標準、高質量地完成了發(fā)射前的各項準備工作。兩天后,張慶偉和全體發(fā)射隊員不負眾望,實現(xiàn)了長征四號乙火箭首次發(fā)射的圓滿成功,在特殊時期大長了中華民族的志氣,振奮了民族精神。

  在美國導彈襲擊我大使館事件發(fā)生后不到三個星期的時間,美國以考克斯為代表的一小撮反華政客,又無中生有地炮制出一份羅列中國竊取美國導彈火箭秘密的文件——《考克斯報告》。面對無恥的造謠,張慶偉用“非常氣憤”來表達自己強烈的憤慨。在接受記者采訪時,他以長三乙火箭故障分析為例,駁斥《考克斯報告》。他指出,長三乙火箭在1996年2月15日首飛失利后,自己作為火箭故障審查委員會成員,參與了故障分析。經過大量的遙測數(shù)據(jù)分析和地面試驗,最終確定故障原因是火箭慣性平臺中的一個集成電路焊點質量問題。中國航天專家完全依靠自身的力量,找到了發(fā)生故障的原因。所謂美國公司幫助中國找到衛(wèi)星發(fā)射失敗的原因,完全是空穴來風。

  事實是對謠言的最好回應。1999年8月2日,張慶偉又帶領參試人員成功地進行了中國新型遠程地地導彈發(fā)射試驗,再一次壯了國威、軍威,同時也為建國50周年獻上了一份厚禮。中國航天事業(yè)以自己的實力無可辯駁地痛斥了《考克斯報告》的無恥謊言。

  堅信成功永遠是硬道理

  1999年4月,張慶偉被任命為中國航天科技集團公司籌備組成員。7月1日,38歲的張慶偉成為中國航天科技集團公司的副總經理、黨組成員,分管集團公司導彈武器型號、運載火箭和載人航天工程的科研生產任務。

  集團公司成立伊始,以運載火箭為首的型號科研生產任務便異常繁忙。1999年下半年,長四乙火箭和長征二號F火箭分別成功地將資源一號衛(wèi)星和神舟一號試驗飛船送入太空。2000年,“長三”、“長三甲”、“長四乙”等火箭更是一同上陣,相繼要進行5次衛(wèi)星發(fā)射。2000年,張慶偉的大部分時間是在發(fā)射基地度過的。一年里,他先后十余次到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和太原衛(wèi)星發(fā)射中心,親自指揮將中星-22號衛(wèi)星、風云二號氣象衛(wèi)星、中國資源二號衛(wèi)星以及兩顆北斗導航試驗衛(wèi)星成功地送上了太空,取得了新千年的第一個“滿堂紅”。

  2001年12月,就在張慶偉剛滿40歲的時候,他擔任了中國航天科技集團公司的總經理、黨組書記,是中央企業(yè)集團中最年輕的總經理。在擔任航天科技集團公司總經理、黨組書記的同時,張慶偉被任命為中國載人航天工程副總指揮。張慶偉深知,此時自己的首要任務便是將中國自己的航天員送入太空,實現(xiàn)中華民族的千年飛天夢想。

  2002年3月,大西北戈壁灘深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,神舟三號飛船的發(fā)射準備工作正在緊張有序地進行。3月25日晚上22點15分,神舟三號飛船發(fā)射升空。神舟三號飛船經過7天的太空遨游,于4月1日晚成功返航。在此后半年多的時間里,張慶偉在抓集團公司各項改革的同時,領導指揮了多型號的研制發(fā)射任務:

  ——5月15日,長征四號乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將風云一號氣象衛(wèi)星和海洋一號衛(wèi)星送上太空,中國長期穩(wěn)定運行的衛(wèi)星對地觀測體系基本形成。

  ——10月27日,長征四號乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將中國資源二號衛(wèi)星送入預定軌道,為即將召開的十六大獻上了航天人的一份厚禮。

  ——11月,某航天重點型號進行試驗,標志著高新工程取得重大進展。

  ——12月30日,中國載人航天工程的最后一艘無人飛船神舟四號發(fā)射升空,中國航天人創(chuàng)造了一年之內兩次發(fā)射飛船的“奇跡”。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,李鵬、吳邦國、賈慶林等黨和國家領導人親臨發(fā)射現(xiàn)場,目睹了十六大后中國航天的“開門紅”。

  2003年1月5日,神舟四號飛船的成功返回地面,意味著中國載人航天工程取得了無人試驗階段的圓滿成功,即將實現(xiàn)載人飛行的偉大夢想。按照工程計劃,此時距神舟五號載人飛船的發(fā)射日期只有十個多月的時間了,一場關鍵之戰(zhàn)正式打響,張慶偉帶領大家又信心十足地投入了“戰(zhàn)斗”。然而,一個個意料之外的“干擾”相繼出現(xiàn)了:2月1日,美國的哥倫比亞號航天飛機在返航的過程中突然解體,七名航天員不幸命喪太空;5月4日,俄羅斯的聯(lián)盟—TMA1號飛船在返回時偏離預定著陸點遠達460公里,三名航天員出艙時“驚魂未定”;8月22日,巴西VLS—1運載火箭在發(fā)射平臺上爆炸, 21名航天科技工作者獻出了寶貴的生命。接二連三的事故給國際航天界蒙上了一層陰影,有人開始懷疑中國的神舟五號載人飛船年內發(fā)射是否為冒進之舉。作為研制飛船和火箭的負責人,張慶偉面臨著巨大的輿論壓力。外界的影響還未完全消除,一場“非典”疫情又突然降臨在中國的大地上。

  5月25日,長征三號甲火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,成功地將第三顆北斗導航定位衛(wèi)星送上太空。五個月的時間在人們?yōu)閺浹a “非典”耽誤的工作而緊張忙碌中轉眼過去了,中國迎來了又一個十月金秋。而五個月前的“亮點”——中國首次載人航天飛行,此時已成為全世界關注的“焦點”,神舟五號飛船即將發(fā)射的消息不脛而走。

  2003年10月15日9時,神舟五號載人飛船發(fā)射升空,航天員楊利偉成為中國飛天第一人;2003年10月16日6時23分,神舟五號飛船返回艙安全著陸,航天員楊利偉平安出艙。神舟五號飛船的發(fā)射成功讓許多人認為張慶偉可以暫時“喘口氣”了,幾乎沒有人能想到在接下來的一個月時間內,張慶偉和他領導的航天科技隊伍還能接二連三地將多顆衛(wèi)星送上太空:10月21日,長征四號乙火箭將中巴資源衛(wèi)星和創(chuàng)新一號小衛(wèi)星送入預定軌道;11月3日,長征二號丁火箭成功發(fā)射第18顆返回式遙感衛(wèi)星;11月15日,長征三號甲火箭將中星20號通信衛(wèi)星送入太空。從10月15日到11月15日,一個月內“四發(fā)四中”創(chuàng)造了中國航天史上的發(fā)射新紀錄,標志著中國航天科研生產水平、系統(tǒng)工程管理躍上了新的臺階。

  在張慶偉“解決三個不適應”要求的指引下, 2004年成為中國航天史上一個創(chuàng)下紀錄的年份:

  ——長征火箭歷史上發(fā)射次數(shù)最多的一年。長征火箭首次一年實施8次發(fā)射,把10顆衛(wèi)星送上了預定軌道:4月18日,長二丙火箭發(fā)射試驗衛(wèi)星一號和納星一號衛(wèi)星;7月25日,長二丙SM火箭發(fā)射探測二號衛(wèi)星;8月29日,長二丙火箭發(fā)射第19顆返回式衛(wèi)星;9月9 日,長四乙火箭發(fā)射實踐六號A、B兩顆衛(wèi)星;9月27日,長二丁火箭發(fā)射第20顆返回式衛(wèi)星;10月19日,長三甲火箭發(fā)射風云二號氣象衛(wèi)星C星;11月6日,長四乙火箭發(fā)射第3顆中國資源二號衛(wèi)星;11月18日,長二丙火箭發(fā)射試驗衛(wèi)星二號。

  ——發(fā)射任務按計劃完成最好的一年。從7月25日到11月18日不到4個月的時間里安排了7次發(fā)射,次次發(fā)射都做到了按計劃準時實施。

  ——火箭衛(wèi)星在發(fā)射場發(fā)射準備時間大為縮短的一年。過去發(fā)射前的準備時間一般是45天左右,2004年全部實現(xiàn)了一個月之內,最短的只用了23天。

  ——發(fā)射衛(wèi)星種類和數(shù)量、新技術應用最多、在軌穩(wěn)定運行最好的一年。2004年發(fā)射的衛(wèi)星有資源衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、科學試驗衛(wèi)星、科學探測衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星和小衛(wèi)星等多型衛(wèi)星。

  做一名真正的大企業(yè)家

  從2001年12月?lián)沃袊教炜萍技瘓F公司總經理那時起,張慶偉就重新鎖定了自己的坐標和定位,即努力從一個技術管理型干部變成現(xiàn)代高科技產業(yè)集團的企業(yè)家。張慶偉上任后的第一個創(chuàng)新便是對集團公司總部機構進行了較大的調整。在調整中,最為引人關注的便是根據(jù)航天面臨的三大市場分類,成立了武器部、宇航部和經營投資部,突出了航天科技的主業(yè),把過去分散在幾個部門的工作進行了整合,減少了業(yè)務交叉,縮短了管理鏈條。這種變化從一個側面表明,張慶偉帶領航天科技集團公司積極融入市場經濟,作為市場主體參與市場競爭的信心、決心和態(tài)勢。

  在完成總部機構調整之后,張慶偉把下一個創(chuàng)新點鎖定在構建母子公司體制上,提出了按照現(xiàn)代企業(yè)制度,建立以集團公司為母公司、合資和控股子公司為主,以其他公司為補充,以資產為紐帶,多種形式并存的集團構架,按照專業(yè)化、產業(yè)化、集團化和國際化的建設方略,實現(xiàn)發(fā)展航天、強大集團、改革創(chuàng)新、鑄造一流的發(fā)展目標。

  機構和結構的調整是一種創(chuàng)新,放眼未來提出宏偉的發(fā)展目標同樣是一種創(chuàng)新。作為年輕的企業(yè)家,張慶偉雄心勃勃:到2010年,中國航天科技集團公司將建立具有經濟規(guī)模的航天高科技產業(yè),國際化經營,建成國際一流的宇航公司。為了實現(xiàn)“國際一流”的目標,他帶領手下的精兵強將一手抓導彈武器系統(tǒng)、宇航技術與產品、主導民品三大航天科技主業(yè)的發(fā)展,一手抓企業(yè)信息化建設和企業(yè)文化建設,努力實現(xiàn)體制創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

  作為一名企業(yè)家,張慶偉對企業(yè)的理解是全面而深刻的。他認為,設備、技術、人才、資金等是企業(yè)的“硬件”,文化是企業(yè)的“軟件”。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂,是構建企業(yè)組織的“基因”。要應對國內外激烈的市場競爭,鑄造國際一流的宇航公司,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須培育具有時代特征和航天科技特色的質量文化?績(yōu)秀的質量文化來發(fā)揚團隊精神,增強員工的凝聚力和親和力,促進質量管理水平和創(chuàng)新能力的提高,塑造一流的質量形象,增強企業(yè)的核心競爭力。

  以國為重,以人為本。瞻望漫漫征程,把中國航天科技集團公司奮斗目標定得很高的張慶偉,心中的承諾是:以“三個代表”重要思想為指導,認真地去實踐,要干出新一代人的新偉業(yè)。

 
編輯:余瑞冬】
 

專題:“神舟六號”遨游太空
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