中新社南寧十一月二十五日電 題：四種動力助推東亞經(jīng)濟一體化
中新社記者 夏曉弘
在廣西首府南寧舉行的第九屆東亞經(jīng)濟合作論壇上，有關專家今天表示，目前東亞區(qū)域經(jīng)濟合作已經(jīng)取得了令人瞻目的進展與成果，如果在現(xiàn)有基礎上各國進一步展開更密切的合作，東亞經(jīng)濟一體化將不僅僅是一種構想，而是切切實實看得見的區(qū)域經(jīng)濟合作成果。
目前，東亞國家建立雙邊、多邊自由貿(mào)易區(qū)的積極性很高，各種建立自由貿(mào)易區(qū)的政策建議、措施和外交活動層出不窮。專家稱，在東亞地區(qū)整體自由貿(mào)易區(qū)的建設上至少有四個動力之源：即東盟與中、日、韓首腦會議及其機制(“十加三”)，中國、日本、韓國同東盟的雙邊合作(“三個十加一”)，東亞地區(qū)國家之間的雙邊合作(“一加一”)，中日韓之間的合作(“三”)。四種動力助推東亞經(jīng)濟最終實現(xiàn)一體化。
首先是“十加三”動力之源。中國國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所副所長畢吉耀在論壇上說，在市場的推動下，東亞經(jīng)濟一體化將不斷深化，加強區(qū)域間的合作顯得越來越重要。他說，盡管中國在此前所做的十加三首腦會議的著重點是協(xié)調(diào)，但是后來為東亞地區(qū)加強合作鑒定了基礎，可以說是開辟了今后發(fā)展的道路。而且正是由于“十加三”會議的召開，使得東亞作為一個區(qū)域的實體，在世界上逐漸得到了認同，至此以后我們看到了將近十年的時間里，東亞區(qū)域合作取得了長足的進展。
其次是“三個十加一”動力之源。所謂三個“十加一”，是指中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、日本—東盟自由貿(mào)易區(qū)、韓國—東盟自由貿(mào)易區(qū)。在二00一年“十加三”領導人會議中，中國領導人倡議在十年內(nèi)同東盟建立自由貿(mào)易區(qū)，這使日本、韓國受到震動。鑒于種種擔心，日本和韓國政府在中國提出與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的倡議后，積極行動，謀求搶在中國前面同東盟建立自由貿(mào)易區(qū)。由于東亞地區(qū)主要國家都參加了自由貿(mào)易區(qū)安排，通過這種方式，以東盟為中心，最終將對建立東亞自由貿(mào)易區(qū)起一個力推的作用。
第三是區(qū)域內(nèi)國家之間的合作，即“一加一”動力之源。畢吉耀說，近幾年來東亞地區(qū)對于在自由貿(mào)易區(qū)上加強貿(mào)易投資合作的安排越來越多，特別是在中國提出與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)之后，更是一石激起千層浪，不僅激活了建立貿(mào)易自由區(qū)的熱情，而且激活了東亞經(jīng)濟一體化的進程。
畢吉耀說，同時，這幾年除了區(qū)域性的合作，東亞在其他方面的合作也取得了很大成功，特別是亞洲銀行支持了大湄公河流域的開發(fā)。今年七月份在昆明召開的相關國家領導人會議，使這一方面的工作有很大的進展，而且經(jīng)濟上的合作在不斷加強，在政治、安全領域?qū)υ捯驳玫搅松罨?/p>
第四是中日韓三國之間合作的動力之源。早在一九九九年十一月，中日韓三國領導人就在馬尼拉會晤達成合作共識，關于“中日韓三方自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)”的研究二00一年啟動，中國國務院發(fā)展研究中心、日本綜合研究開發(fā)機構和韓國國際經(jīng)濟政策研究院攜手開展該項研究。
日本綜合研究開發(fā)機構研究顧問阿部一知在同一場合表示，在今年十二月三國首腦會晤期間，該自由貿(mào)易區(qū)研究成果將提交。他披露，該研究的結論是：建立FTA將導致“三贏”，中日韓三國的實業(yè)界對自貿(mào)區(qū)建設有很大的期待。阿部一知說，此舉為今后進一步整合東亞地區(qū)的全面合作，最終建立東亞共同體奠定了一個良好的基礎。
