中新社上海十二月十日電 題:上海國際航運中心洋山深水港“啟航”
中新社記者 褚婷婷
“我現(xiàn)在宣布上海國際航運中心洋山深水港開港”,今天上午十一時許,杭州灣口、長江口外的洋山港區(qū)內(nèi),國務(wù)院副總理黃菊鏗鏘有力的話音剛落,鑼鼓喧天、煙花滿空,期盼已久的中國大陸港口“航母”——洋山深水港如期“啟航”,而它的“目的地”是世界最大集裝箱港區(qū)之一。
據(jù)悉,從今日起,洋山港一期五個集裝箱碼頭全面“迎客”、開港靠船,洋山港沖刺世界大港的序曲由此奏響。根據(jù)規(guī)劃,洋山港建設(shè)共分六期開發(fā)建設(shè),目前二期工程四個泊位已開工建設(shè),到二0一二年,洋山港將形成三十多個泊位,吞吐能力超過一千五百萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
開山筑路、跨海鋪橋,小洋山島從東海上的一個普通小島瞬間被推上了世界港口的前沿。以前從陸域蘆潮港船行需要耗時兩個小時,今日,記者從三十二點五公里的東海大橋乘車只十五分鐘便抵達(dá)現(xiàn)代化港區(qū)。在小洋山島一側(cè)的一期碼頭,記者看到那里已經(jīng)呈現(xiàn)出一派繁忙的景象,四艘集裝箱巨輪排列在五個泊位前,為集裝箱專門配備的大型橋吊“敏捷”地從一艘八千標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱巨輪上起卸箱柜到岸邊,而沿著一期碼頭一千六百米的岸線,則井然摞滿了集裝箱柜。站在碼頭內(nèi)側(cè)的觀景山上向下眺望,現(xiàn)代、整潔、高效的世界級集裝箱碼頭躍然眼前。
據(jù)洋山深水港指揮部副總指揮劉作亮介紹,以當(dāng)前上海港的管理水平,每一座橋吊一年可完成二十萬集裝箱裝卸量,目前洋山港一期碼頭共配置有十五臺橋吊,經(jīng)營方上港集團在入駐后又自己添置了三臺橋吊,預(yù)計明年年初就能到位,由此推算,一期碼頭吞吐能力將可達(dá)到三百六十萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
統(tǒng)計數(shù)字顯示,二十世紀(jì)九十年代以來,上海港集裝箱吞吐量高速增長,年均增長率超過百分之二十八,二00四年達(dá)到一千四百五十五萬標(biāo)準(zhǔn)箱,穩(wěn)居世界第三大集裝箱港地位,今年預(yù)計可突破一千八百萬標(biāo)準(zhǔn)箱。上海港務(wù)集團有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時介紹,明年上海港集裝箱吞吐量預(yù)計仍將繼續(xù)保持百分之二十五的增長。據(jù)統(tǒng)計,如果沒有洋山港,上海港集裝箱泊位僅二十八個,年設(shè)計吞吐能力僅九百六十萬標(biāo)準(zhǔn)箱。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今后洋山港各期工程的相繼投入運營,可滿足目前上海港每年兩三百萬集裝箱增量的需求。
在小洋山島上觀景臺的上方有一塊巨石,五個巨型燙金大字“洋山深水港”十分醒目,它俯瞰著碼頭,又仿佛向著遠(yuǎn)方的商客致意。洋山港從三年半前動工建設(shè)開始,就成了世界港口界的“新星”,備受關(guān)注。對此,洋山深水港指揮部副總指揮劉作亮頗為自豪地表示,洋山港建設(shè)之初,全球排名前十位的班輪公司就紛紛前來表達(dá)參與建設(shè)和經(jīng)營的合作愿望。據(jù)悉,盡管一期工程出于多方面因素考慮,轉(zhuǎn)讓給上海港務(wù)集團經(jīng)營,但從二期開始將有外資參與經(jīng)營管理。