中新網(wǎng)武漢二月五日電 題:湖北農(nóng)村的春運讓人歡喜讓人憂
記者 徐金波
要想發(fā),不離“八”。今日適逢農(nóng)歷正月初八,家住湖北省京山縣坪壩鎮(zhèn)偏遠鄉(xiāng)村的李偉,頂著寒風、冒著大雪,與鄉(xiāng)親們一起,費盡九牛二虎之力,輾轉(zhuǎn)來到武漢,登上南下的列車,追尋自己的發(fā)財夢;厥灼浣陙淼拇汗(jié)奔波經(jīng)歷,他感到欣喜之余,又無奈地搖搖頭,真可謂讓人歡喜讓人憂。
李偉說,作為一名外出求財?shù)霓r(nóng)民工,他每次出行都選擇經(jīng)濟、實惠的火車。十年前,因當?shù)責o法購買到火車票,他都要搭乘汽車來到武漢車站售票窗口臨時購買。面對人多票少的局面,他幾乎每次都得在武昌或漢口火車站守候一、兩天,甚至在車站風餐露宿,才能如愿以償?shù)財D上南下的列車。
目前,困擾民工春運“火車票難買”的問題正逐步緩解。鐵路部門在開行大量臨時列車、增加售票人員、添置現(xiàn)代化售票設(shè)備、增開售票窗口、擴大了車站的售票規(guī)模的同時,開展電話訂票、網(wǎng)上訂票、郵政送票等多樣化的售票渠道,并在京山縣等民工集中地開設(shè)三百多個售點窗口,使得售票網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更加廣泛,民工購火車票更加方便,且票價基本保持穩(wěn)定。
如果說購買從武漢出發(fā)的火車票變得相對容易值得欣喜的話,那么從家中至武漢這段行程就越來越讓人煩心。
李偉介紹,他所在的小鎮(zhèn)共計兩萬多人口,約有一半的青壯年農(nóng)民工每年外出打工,可鎮(zhèn)上至武漢或縣城和臨近安陸市輾轉(zhuǎn)至武漢的汽車少得可憐,加之民工出行日期越來越相對固定。每逢正月初六至初八是外出高峰,民工們?yōu)閿D上一趟汽車,使出渾身的解數(shù),通過搭倒車、爬窗戶等各種方式,甚至擠得頭破血流。
登上汽車后,還得忍耐嚴重的超載困境。例如,他今日搭乘坪壩至鄰近的安陸汽車,原本十七個座位的汽車上,擁擠三十多人,不僅車廂內(nèi)毫無立足之地,而且汽車引擎蓋上也坐滿旅客或堆滿行李。
同時,票價飛漲。短短幾年之內(nèi),坪壩至安陸的春運票價,已從六元攀升至十元人民幣;從安陸至武漢的汽車,雖說不允許超載,但票價由平常的二十元,漲至三十五元,而且還成立客運聯(lián)盟,統(tǒng)一操控票價,讓他們這些農(nóng)民工難以承受,但又無可奈何。
記者在人潮涌動的武昌火車站采訪時發(fā)現(xiàn),與李偉有同樣感受的農(nóng)民工人數(shù)眾多。相關(guān)人士認為,這一定程度上暴露了中國當前春運工作中農(nóng)村基層的新問題。
即將登上南下的列車前,李偉希望明年春節(jié)再度返鄉(xiāng)時,有關(guān)部門能夠讓他多些欣喜少些煩惱。