中新網(wǎng)4月13日電 據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，剛過(guò)去的第一季度，尤其是3月份，車(chē)市可謂動(dòng)蕩不安。業(yè)界人士各持己見(jiàn)，一種認(rèn)為“開(kāi)局不錯(cuò)，形勢(shì)良好，新車(chē)眾多，一切都在掌握當(dāng)中”。持這種看法的以廠(chǎng)商居多。
但是更多的經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者則認(rèn)為：“今年一季度車(chē)市不同尋常，受到消費(fèi)稅調(diào)整和油價(jià)上漲的影響，車(chē)市激起軒然大波，漲價(jià)潮與降價(jià)潮同時(shí)涌動(dòng)，整個(gè)車(chē)市復(fù)雜動(dòng)蕩，而這種局面同樣波及到4月份”。
3月份歷來(lái)是車(chē)市啟動(dòng)的月份，同時(shí)也是為4月車(chē)市的狂潮做準(zhǔn)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3月份的降價(jià)潮中，車(chē)市的平均降價(jià)幅度已超過(guò)了5%，高于一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的預(yù)期，其中少數(shù)車(chē)型的降幅甚至超過(guò)了10%，最高達(dá)13%。
而到4月份，專(zhuān)家認(rèn)為，車(chē)市的降價(jià)幅度有可能還會(huì)超過(guò)5%，因?yàn)?、3月份才剛剛上市的那些新車(chē)到4月份才開(kāi)始大批量供應(yīng)，新車(chē)對(duì)車(chē)市的擠壓在4月才真正顯現(xiàn)出來(lái)，這將使車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。由于受新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)、銷(xiāo)售高峰來(lái)臨以及消費(fèi)稅下調(diào)等的綜合影響，預(yù)計(jì)排量在2.0升以下的車(chē)型尤其是一些小排量車(chē)型優(yōu)惠幅度有可能進(jìn)一步加大。隨著“五一”黃金周的臨近，各廠(chǎng)家的價(jià)格促銷(xiāo)將再次打響。如果不出意外，“五一”期間應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)又一波“小排量車(chē)降價(jià)潮”。(馬海燕)
