作為F1車壇最成功的車手，舒馬赫偉大的地位和身份讓他從來(lái)就不乏爭(zhēng)議。在他創(chuàng)造奪取86個(gè)分站冠軍輝煌的同時(shí)，也留下了一些引人爭(zhēng)議的身影：
關(guān)門事件———
1994年澳大利亞站，當(dāng)希爾企圖從內(nèi)線超越當(dāng)時(shí)效力于貝納通車隊(duì)的舒馬赫時(shí)，后者采取關(guān)門戰(zhàn)術(shù)，導(dǎo)致兩敗俱傷，引起了世界車壇的軒然大波。
撞車事件———
1997年，在全年的收官站———歐洲大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫為了爭(zhēng)奪世界冠軍，故意駕駛法拉利賽車撞向唯一有可能威脅他奪冠的維倫紐夫，最終遭到嚴(yán)懲，被剝奪了全年積分和年度亞軍。
切線事件———
在2001年的歐洲大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫為了搶得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在比賽剛開始起步時(shí)，他瘋狂的切線起步動(dòng)作，迫使他的弟弟小舒馬赫不得不讓出位置，否則將撞上墻壁。
讓車事件———
2002年，舒馬赫隊(duì)友巴里切羅從發(fā)車開始一路領(lǐng)先，但是在最后一圈時(shí)，因?yàn)檐囮?duì)指令被迫讓出領(lǐng)跑位置，舒馬赫率先沖過(guò)終點(diǎn)線。
(來(lái)源：華西都市報(bào)/文乘武)
