中新網(wǎng)6月23日電(黃瑩)今天從中國共產黨太倉市第十一次代表大會上獲悉，曾被譽為“天下第一碼頭”的太倉，將用五年時間，初步形成現(xiàn)代化港口工業(yè)城市和濱江衛(wèi)星城市構架，建成吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿大港”。
太倉位于江蘇東南沿海，瀕臨東海，又有婁江，具有銜接江海的地理優(yōu)勢。元明時太倉曾是中國最大的港口，享有“六國碼頭”之譽，也是鄭和七下西洋的起錨地，與30多個國家和地區(qū)進行著海外貿易。太倉境內38.8公里長江岸線，其中25公里深水岸線，可建114個泊位，其中61個萬噸級泊位，而且不積不淤，岸線平直，被港口專家視為世界少有的黃金岸線。
據(jù)太倉市委書記浦榮皋介紹，2005年太倉市港口開發(fā)突飛猛進，碼頭及各類基礎設施建設取得重大進展，相繼開通內外貿航線23條，港口功能日益配套完善，全年完成貨物吞吐量、集裝箱運量分別為2000年的6.3倍和6.9倍。
據(jù)了解，目前太倉港規(guī)劃中的22個泊位將在2010年前全部建成；近期目標內貿線除了現(xiàn)有航線，還將利用太倉港地處江海交匯處的區(qū)位優(yōu)勢，中轉從長江內河運來的貨物；近洋線要鞏固提高臺灣、香港、東南亞航線，盡快開出韓國、日本航線。并要利用物流成本低的優(yōu)勢，發(fā)展以倉儲、運輸、分撥、配送、簡單加工和增值服務為主的港口物流業(yè)。
