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外電評舒馬赫退役毀譽(yù)參半:車王配不上"最偉大"

2006年10月24日 08:59

    十月一日,法拉利車隊(duì)著名車手邁克爾-舒馬赫(Michael Schumacher),在二00六F1上海站賽場上再顯王者風(fēng)范,他在雨中落后的情況下連續(xù)超越阿隆索(Fernando-Alonso)與費(fèi)斯切拉(Giancarlo Fisichella),勇奪冠軍。本站過后,舒馬赫在積分上追平阿隆索,并且以一個分站冠軍的優(yōu)勢超越阿隆索升至積分榜首位。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝


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  奪得過7次F1年度總冠軍的邁克爾·舒馬赫無愧于“車王”的美譽(yù),然而,當(dāng)舒馬赫正式退役之際,許多外電都認(rèn)為,“車王”的成績算得上空前絕后,但他配不上“F1最偉大的車手”的稱號。

  10月23日舒馬赫正式退役,但當(dāng)天的英國《每日電訊報(bào)》卻“別有用心”地刊發(fā)了“紳士方吉奧是最偉大的車手”的評論。其實(shí),該文章是在尖銳地批評舒馬赫的為人。文章說,舒馬赫的戰(zhàn)績遠(yuǎn)比前車王方吉奧輝煌,然而,在人格上,舒馬赫卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上方吉奧。因?yàn)槭骜R赫“為了提高自己的名次,經(jīng)常會使用骯臟的手段,比如故意擠壓對手,或蓄意制造賽車事故”。

  路透社在23日則專門列舉了舒馬赫職業(yè)生涯中的不光彩記錄:1994年澳大利亞大獎賽上故意與希爾撞車,使得自己以領(lǐng)先希爾1分的優(yōu)勢奪得年度總冠軍;1997年歐洲大獎賽上,舒馬赫再次故伎重演;2002年奧地利大獎賽上,舒馬赫為奪得年度總冠軍,要求整場比賽都處于領(lǐng)先位置的隊(duì)友巴里切羅在最后一圈減速,以確保自己以第一名身份到達(dá)終點(diǎn)。即使是在今年,舒馬赫職業(yè)生涯的最后一個賽季,他也曾在摩納哥大獎賽上被對手指控故意阻礙賽道。

  英國《衛(wèi)報(bào)》23日在“我們該如何紀(jì)念舒馬赫”的專題中,評價舒馬赫是“戰(zhàn)略型車手、是最佳團(tuán)隊(duì)合作者、是無人企及的紀(jì)錄打破者、是優(yōu)秀的家庭男人,但舒馬赫首先留給人們的印象,卻是他不擇手段去達(dá)到目的的冷酷個性”。

  《每日電訊報(bào)》稱:“舒馬赫的某些行為是在貶低他自己的冠軍身份,這也使他縱然成績無人可及,卻依然不能稱之為最偉大的車手!

  (來源:中國青年報(bào) 作者:慈鑫)


 
編輯:盧巖】
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