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上南合作 中國車企整合“集結(jié)號”？
 
編者按：

　　12月26日，上汽與南汽母公司躍進集團正式簽署全面合作協(xié)議，躍進集團下屬汽車業(yè)務(wù)全面融入上汽，一個年銷量176萬輛、國內(nèi)最大的汽車集團浮出水面。時值年底，上南合作大幕的揭開，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)2007年的壓軸大戲。

　　 上南合作，這起迄今為止汽車業(yè)涉及金額最大的合并終于落捶。其意義不僅僅局限于對兩家企業(yè)的未來產(chǎn)生巨大的推動作用，它將成為加速中國汽車整體產(chǎn)業(yè)從“小散亂”徹底向“大格局、大發(fā)展”轉(zhuǎn)變的“集結(jié)號”嗎？我們拭目以待。
[上汽20.95億元收購南汽 最大車企并購案塵埃落定]
    中國汽車史上最大的整車集團并購案正式敲定，懸念重重的“上南合作”談判終于迎來“光榮日”。12月26日，上海汽車集團與躍進汽車集團在北京人民大會堂舉行了全面合作簽約儀式 ……
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[發(fā)改委主持國內(nèi)最大車企并購 南汽資產(chǎn)融入上汽]
    “上南合作”起于今年4月19日。在上海車展前一天，上汽集團董事長胡茂元以“本是同根生，相煎何太急”的表態(tài)，化解了兩家在2005年競購羅孚中結(jié)下的“梁子”，并表示希望全面合作。昨天(12月26日)，南汽集團董事長王浩良用“扼腕痛惜”形容與上汽錯過的幾次合作機會，而胡茂元則用“以后一家人不說兩家話”來熱情回應 ……
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[3.2億股股權(quán)+20.95億現(xiàn)金 上汽吞并南汽集團]
    根據(jù)協(xié)議，上汽集團及旗下上市公司上海汽車分別以3.2億股上海汽車股權(quán)、20.95億元現(xiàn)金購買躍進汽車集團旗下汽車資產(chǎn)，未來躍進汽車集團旗下汽車業(yè)務(wù)將全面融入上汽集團。此舉，誕生了國內(nèi)最大的汽車企業(yè)，拉開了國有汽車資產(chǎn)重組序幕，也將長江三角洲經(jīng)濟一體化推向縱深 ……
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[上汽、南汽今日拜堂 合力打造汽車行業(yè)"巨無霸"]
    業(yè)界普遍認為，“上南合作”之后，這兩家均在長三角的汽車巨頭將改變該區(qū)域乃至全國范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)目前情況分析，上汽集團今年的產(chǎn)銷量將可能達到150萬輛，位居全國第一，而目前南汽的年產(chǎn)銷量已在30萬輛左右……
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[市場催逼上南牽手 合作將形成“龐然大物”]
    南汽與上汽進行合作，不失為一條降低風險和成本、提高成功幾率的優(yōu)選路徑；而對于上汽來說，與南汽合作不光可減少像榮威與名爵這樣的“同門摩擦”，兩家在產(chǎn)品上還有較強的互補性，完全能夠達成雙贏。有人把這次上南合作戲稱為“入了洞房再談戀愛”，也許這樣的結(jié)合更能持久，也希望這一“聯(lián)姻”能造就“珠聯(lián)璧合”的一對“夫妻”……
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::　有一說一　::
　
　　上南合作極力避免了過去那種政府“拉郎配”帶來的“融而不合”。上南合作在遵循經(jīng)濟規(guī)律的基礎(chǔ)上，將實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一營銷，充分發(fā)揮協(xié)同效應，實現(xiàn)“1+1>2”。上南合作有市場基礎(chǔ)，符合市場規(guī)律，順應中國汽車發(fā)展大趨勢，市場理應歡呼。合作只是手段，獲得市場大豐收才是目的。前景是光明的，道路是曲折的，這句話對于上南婚姻再適合不過。那我們不妨睜大眼睛看著，在上南合作成為現(xiàn)實之后，將會有什么樣的市場結(jié)果。
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