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比亞迪犯“七宗罪”惹惱浙江經(jīng)銷商
 
編者按:

  3月18日,汽車行業(yè)大部分的焦點都被比亞迪F6的上市所吸引?删驮贔6上市前一周,浙江杭州的比亞迪經(jīng)銷商卻集體不接受任何消費者的預(yù)定,并集體找廠家談判。經(jīng)銷商的反常舉動使得人們的目光再次被比亞迪吸引。

  那么,比亞迪經(jīng)銷商所面臨的到底是一個什么環(huán)境,為何浙江的經(jīng)銷商會集體找廠家談判?

[杭州經(jīng)銷商集體不賣比亞迪F6]
    3月14日下午1點30分,消費者吳先生致電杭州一家比亞迪經(jīng)銷商詢問F6預(yù)定情況。可是讓他沒有想到的是,銷售人員告訴他杭州所有的4S店都不接受比亞迪F6的預(yù)定,也不知道F6何時上市。而這時離比亞迪F6上市日期倒數(shù)還不到兩個工作日……
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[比亞迪欲分化同盟 浙經(jīng)銷商本周或停止進車]
    面對浙江經(jīng)銷商欲“反水”的態(tài)度,比亞迪廠家方面開始展開應(yīng)對!皬S家希望我們兩家經(jīng)銷商為一組到杭州去談!币唤(jīng)銷商表示,廠家的這種舉動很明顯就是希望把經(jīng)銷商結(jié)成的同盟給破壞瓦解掉。對于廠家的提議,浙江經(jīng)銷商同盟集體反對……
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[不看好比亞迪A2網(wǎng)絡(luò)發(fā)展 部分經(jīng)銷商不考慮投資]
    “我們現(xiàn)在不考慮再投資加入A2網(wǎng)絡(luò)!北本┑囊晃槐葋喌辖(jīng)銷商時明確表示,不看好A2網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是他們不愿加入的主要原因:“現(xiàn)在F1沒有上市前景不好說,F(xiàn)3R也沒有車,投資建設(shè)那么大的一個店怎么能維持?奇瑞的分網(wǎng)是在產(chǎn)品種類和市場占有率都達到一定數(shù)量后才進行的,比亞迪這么做有些早”……
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[比亞迪談判破裂 經(jīng)銷商欲集體“反水”]
    據(jù)了解,除了杭州外,在浙江其他城市比亞迪經(jīng)銷商也不接受F6預(yù)定。記者從經(jīng)銷商內(nèi)部人士處獲悉,浙江10余家比亞迪經(jīng)銷商老總與廠家3月22日首輪談判破裂……
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[比亞迪犯“七宗罪”]
    對浙江的比亞迪經(jīng)銷商來說,廠家對他們的苛刻條件已讓他們?nèi)虩o可忍,在多項壓力的長期積累下,在F6上市前夕,經(jīng)銷商終于爆發(fā),開始聯(lián)合叫板廠家。而比亞迪建立的銷售網(wǎng)絡(luò)很有可能就這樣開始動搖,動搖網(wǎng)絡(luò)的根本就在于比亞迪廠方長期對經(jīng)銷商的商務(wù)政策中給了經(jīng)銷商太多的壓力……
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:: 有一說一 ::
 
  都說整車廠和經(jīng)銷商是魚水關(guān)系,這個比喻真是再恰當不過:水沒有了魚,它還是水;魚離開了水,已不是魚。這個博弈中雙方的定位已經(jīng)定型,經(jīng)銷商只是魚,整車廠才是水。當水缺氧的時候,魚自然要浮出水面甚至跳上岸來;不只是自主品牌的網(wǎng)絡(luò),合資品牌的網(wǎng)絡(luò)也同樣遵循之一規(guī)律,最近大批南京菲亞特的原經(jīng)銷商都紛紛退出菲亞特網(wǎng)絡(luò),是又一個明顯的例子。
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