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　　中新福建網(wǎng)二月八日消息：一份以致公黨福建省委名義向省政協(xié)八屆四次會(huì)議提出的提案，建議將廈門建成對(duì)臺(tái)航運(yùn)基地。

　　據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，提案分析了廈門對(duì)臺(tái)航運(yùn)基地建立的優(yōu)勢(shì)：一是人文地理優(yōu)勢(shì)。廈門港作為天然深水良港，經(jīng)過改革開放以來的建設(shè)，已經(jīng)躋身國家大型一類港口行列，具備了接納第四代以上集裝箱船舶和大型國際旅游船的能力，廈門港成為我國沿海主樞紐港的框架基本構(gòu)成；二是吸引臺(tái)資的優(yōu)勢(shì)。廈門市政府制定了《關(guān)于中外合資建設(shè)港口碼頭優(yōu)惠政策的暫時(shí)辦法》，為臺(tái)商投資廈門港口碼頭提供了良機(jī)；三是兩岸試點(diǎn)直航的優(yōu)勢(shì)，廈門港作為首批對(duì)臺(tái)試點(diǎn)直航的兩個(gè)口岸之一，集裝箱吞吐量占祖國大陸試點(diǎn)直航集裝箱吞吐量的八成左右，不僅取得顯著效益，也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　建立對(duì)臺(tái)航運(yùn)基地若干亟待解決的問題有：港口建設(shè)的投資力度不夠，限制了港口發(fā)展；大型深水泊位欠缺；航道水深不夠；大型國際客運(yùn)碼頭的建設(shè)嚴(yán)重滯后；港口配套保障措施未成體系；口岸聯(lián)檢部門的服務(wù)體系發(fā)展滯后。同時(shí)，廈門港的腹地也有待擴(kuò)大。