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京報(bào)稱(chēng),三菱僅僅召回問(wèn)題車(chē)是不夠的

2001年2月19日 09:16

  中新網(wǎng)北京二月十九日消息:2月9日,三菱帕杰羅V31、V33越野車(chē)遭到中國(guó)禁令停止進(jìn)口。在人們對(duì)去年三菱汽車(chē)隱瞞大量用戶(hù)投訴的事件仍記憶猶新的時(shí)候,今年三菱又開(kāi)始大面積召回為中國(guó)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的7萬(wàn)多輛問(wèn)題車(chē)。一連串的事件不得不讓人懷疑,到底是這間日本公司的運(yùn)氣實(shí)在太差,還是其經(jīng)營(yíng)思路中有值得改進(jìn)的地方?國(guó)人面對(duì)三菱事件,又應(yīng)當(dāng)進(jìn)行怎樣的反思?今天的《人民日?qǐng)?bào)海外版》發(fā)表文章稱(chēng),三菱僅僅召回問(wèn)題車(chē)是不夠的。

  文章指出,去年8月29日,三菱公司在全世界開(kāi)展了一次大范圍的召回,其中也包括召回在中國(guó)銷(xiāo)售的500多輛車(chē),其中只有一小部分是帕杰羅吉普車(chē),而且其中并沒(méi)有提到后制動(dòng)油管的問(wèn)題。然而,帕杰羅V31和V33是在中國(guó)銷(xiāo)售了多年的產(chǎn)品,三菱汽車(chē)公司這么多的專(zhuān)家在這么多年里沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題,居然卻讓一位中國(guó)普通的司機(jī)發(fā)現(xiàn)了,人們到底該懷疑三菱的技術(shù)力量,還是應(yīng)該懷疑該公司對(duì)銷(xiāo)售到中國(guó)的產(chǎn)品的質(zhì)量———說(shuō)白了就是中國(guó)用戶(hù)的生命安全和消費(fèi)權(quán)益———的重視呢?

  我們還記得,去年三菱公司給中國(guó)用戶(hù)的通知中提到,除了召回的產(chǎn)品外,目前正在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的其它三菱車(chē)款不存在質(zhì)量問(wèn)題,請(qǐng)中國(guó)的消費(fèi)者放心使用,然而人們放心了僅半年多的時(shí)間,就出現(xiàn)了此次性質(zhì)嚴(yán)重的事件,因而當(dāng)此次三菱公司又解釋說(shuō)新款的帕杰羅產(chǎn)品不存在質(zhì)量問(wèn)題,請(qǐng)國(guó)內(nèi)用戶(hù)放心使用時(shí),中國(guó)用戶(hù)已無(wú)法再相信了。

  文章認(rèn)為,三菱是世界知名的大企業(yè),然而在事件的處理上,卻沒(méi)有顯示出應(yīng)有的果斷和應(yīng)變能力。事實(shí)上,這間公司早于去年10月就已經(jīng)知道自己的產(chǎn)品存在可能威脅用戶(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的缺陷,然而直到近幾天才作出實(shí)質(zhì)性反應(yīng),而且是在我國(guó)商檢部門(mén)對(duì)其問(wèn)題產(chǎn)品亮出紅牌之后,才宣布召回。聯(lián)想到三菱隱瞞顧客投訴長(zhǎng)達(dá)20年直到被日本警方調(diào)查甚至搜查其辦公室才開(kāi)始向顧客道歉一事,人們不由得不對(duì)其企業(yè)的道德標(biāo)準(zhǔn)提出疑問(wèn)。

  直到今天,日本制造的產(chǎn)品在國(guó)人心目中仍有崇高的地位,然而這一地位正在由于近年索尼電視、東芝筆記本電腦等一連串的“日貨問(wèn)題”而逐步式微。人們很容易把此次三菱事件與去年同樣在國(guó)內(nèi)引起極大關(guān)注的“東芝筆記本電腦事件”聯(lián)系起來(lái)。外經(jīng)貿(mào)部國(guó)際經(jīng)貿(mào)研究院王志樂(lè)教授指出,日本式公司治理結(jié)構(gòu)不注重股東利益,造成的一大缺陷便是公司透明度不高、不注重市場(chǎng)價(jià)值,這是解釋三菱、三洋公司隱瞞質(zhì)量問(wèn)題事件的最佳視角。

  文章強(qiáng)調(diào),對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō),除了消費(fèi)者們要打破長(zhǎng)期以來(lái)被“神話(huà)”了的消費(fèi)觀念之外,國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)在類(lèi)似事件的處理上發(fā)揮更大的作用。首先需要更完善的法律條文作最強(qiáng)大而且根本的支持;同時(shí),希望此次三菱事件能夠使這種觀念產(chǎn)生轉(zhuǎn)變,從而使國(guó)內(nèi)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)既有適合國(guó)情的法律法規(guī)可依,也盡可能與國(guó)際接軌。這樣,再發(fā)生類(lèi)似的事件時(shí),我們才能更快、更有效率地解決問(wèn)題。



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