中國新聞社主辦 |
|
文章之二:[二十世紀五十年代,世界在做什么?] 2001年5月15日 17:19 沒有到過西藏的人都難以想象,二十世紀五十年代的西藏,整整比外部世界落后了一個世紀。 此時的中國大部分領土,都已經(jīng)跨入了社會主義時代,實行了普選制,市民投票選舉人民代表,在全國人民代表大會,人民代表決定著國家的大事。在歐洲、亞洲許多地區(qū),議會制也普遍實行。 此時的西藏,還處在奴隸制社會,貴族、上層僧侶和農奴主把持了西藏的權力,他們的人口只占百分之五,卻占有了西藏的全部土地、草場和牲畜。農奴的人口為百分之九十五,他們沒有土地,沒有牲畜,沒有人身自由,被農奴主視為“會說話的牲畜”。農奴的孩子一出生就是農奴。挖眼、割舌、斷手、斷足是農奴主對農奴常用的刑罰。 經(jīng)過工業(yè)革命,世界此時已進入工業(yè)化、電氣化時代。鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè)、機器制造業(yè)引領著現(xiàn)代化潮流,電話、電視機、計算機已經(jīng)出現(xiàn)。中國的其他省區(qū)也告別了半封建、半殖民社會,積極向工業(yè)化邁進,陸續(xù)建立了飛機廠、汽車廠、鋼鐵廠、礦山,正在急迫追趕世界先進國家,步入現(xiàn)代化社會。 此時的西藏,農業(yè)上仍是刀耕火種,唯一的糧食作物就是青稞。西藏沒有電,沒有電話,沒有自來水,沒有現(xiàn)代郵政,西藏的首府拉薩就象是中世紀的一個村莊。西藏不產一斤鋼,一切生活用品都要從內地、尼泊爾和印度運進。 至二十世紀五十年代,飛機已實現(xiàn)了洲際航行,鐵路已成為大部分國家的主要交通工具,歐美已出現(xiàn)了高速公路。而此時的西藏沒有一寸公路,沒有一寸鐵路,沒有飛機場。唯一的交通工具是馬,拉薩只有土路和少量的石路。從拉薩騎馬到成都要走上一個月。新中國成立后,西藏人到北京要先騎馬到成都,再坐飛機到北京。 五十年過去了,在新中國大家庭里的西藏已今非昔比。然而每一個西藏人都不會忘記西藏的過去。 |
|||
|
主編信箱
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權。 |
|