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恐怖襲擊影響巨大 美國航空業(yè)“高處”不勝寒

2001年10月06日 09:27

  中新社華盛頓十月四日電(記者徐德金)華盛頓里根國家機場四日重新開放。有消息指出,在未來幾個星期,這個美國數(shù)一數(shù)二的繁忙機場只能恢復(fù)二成五的運量。

  由于機場關(guān)閉,一些航空公司損失慘重。可這只是冰山的一角。毋庸置疑,“九·一一”恐怖襲擊事件對美國經(jīng)濟的打擊是巨大的,而美國航空業(yè)首當(dāng)其沖。

  裁員逾十萬支持百多億

  恐怖事件至今,美國各家航空公司紛紛采取“瘦身”行動,裁員已逾十萬人。有報道指出,美國第二大航空公司聯(lián)合航空公司裁員二萬人,是其員工總數(shù)的五分之一。在恐怖襲擊事件中,聯(lián)航損失兩架飛機。

  裁員是自救行動,全部裁員只能解釋為自殺。美國中途航空公司在恐怖事件后兩天宣布停業(yè),遣散了一千七百名員工。當(dāng)然,“九·一一”給了這家原本就不景氣的小公司一根繩索。

  除了裁員,美國各主要航空公司幾乎都縮減了航班,有的甚至高達百分之二十。但這依然無法阻擋頹勢,四日出版的《華爾街日報》說,九月份美國航空公司載客量大幅下滑,其中美西航空公司在縮減了二成航班的情況下,客運量仍不足六成。人們用“慘不忍睹”來形容航空業(yè)九月份的營收狀況,并不為過。

  在布什三日向國會提出六百至七百五十億美元刺激經(jīng)濟的一攬子計劃之前,美國國會已于九月二十二日通過了一百五十億美元拯救航空業(yè)的計劃,這對傷了元氣的美航空業(yè)無疑是強有力的支持。白宮發(fā)言人稱,此舉將保證航空系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。

  駕駛艙安鎖特警隨機行

  但說到底,現(xiàn)階段航空公司的困境不在航空公司自身,而在于民眾對空中旅行的安全信心不足。

  因此,加強乘機安全成為首務(wù)。四日重新開放的華盛頓里根國家機場保安措施相當(dāng)嚴(yán)格。據(jù)悉,首趟飛往紐約的航班,飛機上保安和乘客人數(shù)不相上下。

  上周四(九月二十七日),布什總統(tǒng)在聯(lián)合航空公司總部所在地芝加哥機場,宣布改善空中安全的一系列具體措施,包括加強所有商用機場的保安,從五十個州抽調(diào)國民衛(wèi)兵來輔助現(xiàn)有保安人員,費用由聯(lián)邦政府承擔(dān);撥款五億美元給航空公司改裝機艙門;增派空中特警隨機飛行。

  美國媒體報道說,美國航空公司和聯(lián)合航空公司已開始行動,加固所有客機的駕駛艙門,在上面加鐵柵欄。

  “高處”不勝寒一葉可知秋

  航空公司和聯(lián)邦政府所采取的許多措施是否能使民眾重返藍天,關(guān)鍵在于恢復(fù)人們對空中旅行的信心。但業(yè)內(nèi)人士認為,美國人已不象過去那樣熱衷于空中旅行,因為對空中的恐懼依然存在,繁瑣的機場安檢也使旅客感到不自在、不方便。

  布什上周四在芝加哥呼吁美國民眾回到空中旅行中去,回到美國的生活方式中去。但就在同一天,一條“美國準(zhǔn)許空軍擊落被劫持客機”的消息不脛而走。有人在問,美國的生活方式是否仍是“過去的好時光”?

  恐怖事件影響所及,大有草木皆兵的樣子。很顯然,只有絕大多數(shù)的民眾適應(yīng)了機場和航班上戒備森嚴(yán)的安全措施,并且徹底消除對天空的恐懼心理,他們才愿意回到空中去。

  來自航空業(yè)界的消息說,已有越來越多的民眾走出陰影,航班的訂位率和載客率在回升。但僅憑這一點,航空業(yè)仍然無法走出困境。航空業(yè)的“寒”,也來自經(jīng)濟大環(huán)境的“冷”。正如美國不少媒體所指出的那樣,現(xiàn)在是全面刺激美國經(jīng)濟的時候。而事實上,布什政府正為此而使出各種招數(shù),做種種努力。

  振興經(jīng)濟和恢復(fù)信心都需假以時日?梢哉f,美國航空業(yè),目前翅膀很沉重。  

  (完)

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