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圖片資料:空中客車A300

2001年11月13日 00:41


圖為A300空中客車

  A300是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)寬機(jī)身客機(jī)。1969年9月開(kāi)始試制,1970年開(kāi)始組裝,1972年第一架原型機(jī)出廠,同年10月第一架原型機(jī)首次試飛,1972年到1973年先后進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)試驗(yàn),1974年5月開(kāi)始交付使用。A300主要有以下型號(hào):

  A300B1--原型機(jī)。只生產(chǎn)2架,機(jī)長(zhǎng)50.97m,裝兩臺(tái)CF6-50A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

  A300B2-100--最初生產(chǎn)型。在B1型的基礎(chǔ)上機(jī)身加長(zhǎng)3段,共2.65m,裝CF6-50C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。于1973年6月試飛,1974年5月30日交付使用。

  A300B2-200--以B2-100為基礎(chǔ),在翼根前緣裝克魯格襟翼。1976年7月首次試飛,1977年1月交付使用。

  A300B4-100--遠(yuǎn)程型。外形尺寸和商業(yè)載量與B2-100相同,航程從4261km增加到5930km。為了改善起飛性能,翼根前緣加裝3段克魯格襟翼,1974年12月26日首次試飛,1975年6月交付使用。

  A300B4-200--在B4-100型的基礎(chǔ)上增加了起飛總重,加強(qiáng)了機(jī)翼、機(jī)身和起落架,在后機(jī)身貨艙中增加了LD3集裝箱的容積。滿載乘客和貨物時(shí)的航程也可達(dá)到5930km。

  A300C4--B4的貨運(yùn)型,主要變化是加大了貨艙門(mén),加強(qiáng)了主艙地板。主艙內(nèi)有煙霧報(bào)警系統(tǒng)。全機(jī)總載貨重量42t。1979年11月出廠,1980年交付使用。

  A300-600--B4-200的改進(jìn)型,主要變化包括:采用了新設(shè)計(jì)的A310后機(jī)身,比B4型多安排2排座椅;飛行距離增加到6500km;減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)短艙重量,每個(gè)翼尖加裝一個(gè)翼梢帆片。裝有更先進(jìn)的輔助動(dòng)力系統(tǒng);采用數(shù)字化航空電子自檢系統(tǒng),改進(jìn)工作了飛行操縱系統(tǒng)和機(jī)輪及其防滑系統(tǒng);數(shù)字化油量指示器,各種儀表為數(shù)字化顯示器所代替,并改為雙人制駕駛艙;選用功率更大的JT9D-7R4H1,CF6-80C2,或PW4156渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該方案于1980年1月提出,1983年7月首次試飛,1984年3月獲得法國(guó)和德國(guó)適航當(dāng)局型號(hào)合格證,而后交付使用。

  A300-600R--600型的加大航程型,更多的使用復(fù)合材料,減輕機(jī)身重量,在機(jī)尾增加一油箱,航程增大到7802km。1987年首次試飛,1988年交付使用。

  A300C--客貨兩用型。在客艙前部增加一高2.57m、寬3.58m的大貨艙門(mén),上層客艙地板加強(qiáng)。可用于全客型和客貨混合運(yùn)輸。全客型布局每排8座,可載297名乘客;或載145名乘客和6個(gè)集裝貨盤(pán);或載83名乘客和9個(gè)集裝貨盤(pán);或全部載貨,可裝20個(gè)集裝貨盤(pán)?傒d重量47395kg。

  A300F--C型的全貨型。原艙內(nèi)載客用設(shè)施全部拆除,機(jī)艙的舷窗全部用金屬板遮蓋。上層貨艙標(biāo)準(zhǔn)載貨方案為15個(gè)2.24mX3.17m集裝貨盤(pán),下層艙總載貨量50695kg。主貨艙地板上加裝滾棒和導(dǎo)軌系統(tǒng)。

相關(guān)專題:A300客機(jī)墜毀紐約


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