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　　中新網(wǎng)香港4月28日消息：新加坡訊，新加坡航空公司SQ006空難事件中的一些生還者和罹難者的家屬多認(rèn)為，臺(tái)灣“飛航安全委員會(huì)”公布的調(diào)查報(bào)告和新加坡交通部調(diào)查小組的報(bào)告“說(shuō)法不同”，對(duì)整個(gè)災(zāi)難事件沒(méi)有一個(gè)完滿的結(jié)論，讓他們感到困惑。

　　大多數(shù)SQ006空難事件中的生還者和罹難者的家屬被媒體追問(wèn)是否會(huì)采取法律行動(dòng)和接受新航的賠償時(shí)，都拒絕表示意見(jiàn)。

　　2000年10月31日，新航SQ006班機(jī)在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)空難，造成83人罹難事件，臺(tái)灣“飛行安全委員會(huì)”近日完成最終調(diào)查報(bào)告，報(bào)告確定“機(jī)師走錯(cuò)跑道”是失事可能肇因的不安全行為。但對(duì)于臺(tái)灣公布的這份報(bào)告，新加坡方面提出多項(xiàng)質(zhì)疑。新交通部認(rèn)為，新航空難是一起典型的機(jī)場(chǎng)地面意外事故，臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)“所存在的嚴(yán)重缺陷在空難中扮演了關(guān)鍵性角色”。

　　據(jù)“中央社”的報(bào)道，在SQ006空難事件中因幫助乘客逃生而被燒傷的空中小姐法扎娜認(rèn)為，新、臺(tái)兩份報(bào)告書(shū)立場(chǎng)不同，讓她更為混亂，無(wú)法得到任何結(jié)論和消除心中的困惑。她不知道誰(shuí)應(yīng)該對(duì)整件事情負(fù)責(zé)，和向誰(shuí)追究責(zé)任。

　　在空難中罹難的摩托羅拉設(shè)計(jì)師林麗霞的丈夫楊萬(wàn)興則表示，臺(tái)灣飛安會(huì)和新加坡交通部的報(bào)告各說(shuō)各話，出現(xiàn)不同的結(jié)論版本，是意料中的事。由于已經(jīng)聘請(qǐng)了律師處理索賠案，他不想理會(huì)雙方公布的調(diào)查報(bào)告誰(shuí)是誰(shuí)非。因此，他連看新加坡交通部實(shí)況電視轉(zhuǎn)播的興趣都沒(méi)有。

　　另外一位罹難的摩托羅拉設(shè)計(jì)師梁麗嬌的丈夫吳源才說(shuō)，將調(diào)查報(bào)告失事原因歸咎給機(jī)師有欠妥當(dāng)。但他不否認(rèn)，機(jī)師在一定程度上也要負(fù)責(zé)。

　　吳源才認(rèn)為，公布調(diào)查報(bào)告只是一種交代，并沒(méi)有多大的幫助。他希望新航能在短期內(nèi)召集家屬，解釋報(bào)告書(shū)的內(nèi)容，再協(xié)助家屬如何走下一步。