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臺(tái)灣退伍空軍估計(jì)"華航"空難主因是上升空氣亂流

2002年07月03日 10:13

  中新網(wǎng)香港7月3日消息:臺(tái)北訊,一名退役的臺(tái)灣空軍人員胡學(xué)墉認(rèn)為,“華航”CI611客機(jī)發(fā)生空中解體的原因,可能是遭遇強(qiáng)力的上升氣流及重量加速度。

  據(jù)“中通社”報(bào)道,82歲的胡學(xué)鏞1953年間曾搭乘臺(tái)灣空軍偵巡轟炸機(jī)執(zhí)行任務(wù),當(dāng)時(shí)天氣預(yù)報(bào)良好,能見(jiàn)度亦佳;后突然遭遇強(qiáng)力氣流襲卷,造成飛機(jī)搖晃、擺動(dòng)失速,機(jī)艙內(nèi)四處發(fā)出聲響,兩機(jī)翼上下跳動(dòng),極短時(shí)間內(nèi)從9000英尺高度下降到2000英尺。所幸駕駛員極力穩(wěn)住飛機(jī)使其不再下降,最終有驚無(wú)險(xiǎn)緊急迫降于基地跑道上。經(jīng)過(guò)檢查后證實(shí)當(dāng)時(shí)系下降空氣亂流造成,僥幸并未發(fā)生飛機(jī)解體。

  依據(jù)“華航”空難后提具的相關(guān)資料及打撈上岸的兩只黑匣子解讀結(jié)果,胡學(xué)鏞認(rèn)為,造成CI611客機(jī)解體的外力因素應(yīng)該是空氣上升的亂流所致;從撈起的黑匣子中,聽(tīng)到幾聲“喀嚓”的聲響,此乃要發(fā)生解體前的警告聲音,但可能時(shí)間太倉(cāng)促來(lái)不及通知機(jī)師,釀成機(jī)毀人亡的慘劇。

   胡學(xué)鏞認(rèn)為,“華航”CI611會(huì)發(fā)生解體,主要是體積大,加上載重已近飽和,在飛行的狀況下,遇上突發(fā)強(qiáng)烈的上升亂流侵襲,將飛機(jī)由2300英尺推升到2900英尺,最后又爬升到3500英尺,加上原有飛機(jī)上的宿疾等,在重量與亂流的雙重迫害下,飛機(jī)在空中來(lái)不及緊急應(yīng)變就慘遭解體。

  他也表示,當(dāng)局對(duì)客機(jī)殘骸進(jìn)行重組后,應(yīng)可厘清飛機(jī)失事的主因。

  

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