中新網(wǎng)10月21日電 據(jù)國際商報報道,自9月5日兩部一局就國際快遞業(yè)務(wù)頒發(fā)《補充通知》以來,包括FeDex、UPS、DHL、TNT在內(nèi)的國際快遞巨頭又集體開始了緊急“上書”。亞太快遞協(xié)會發(fā)言人日前表示,幾大國際快遞企業(yè)均難以接受需重新到郵政部門辦理委托手續(xù)的規(guī)定,建議取消《補充通知》中60天的最后期限,并認(rèn)為維持國際快遞行業(yè)的原主管部門和行業(yè)管理法規(guī),將避免中國的國際快遞行業(yè)和市場產(chǎn)生不必要的混亂。
該發(fā)言人稱,對抗中國郵政的做法,主要在于按照新的規(guī)定,中國郵政既是行業(yè)管理者,又是市場競爭者,無異于既當(dāng)“球員”,又做“裁判”,這將嚴(yán)重影響到中國經(jīng)濟自由開放、公平競爭的發(fā)展方向。
所謂“快遞風(fēng)波”,從去年各地郵局查處國際快遞企業(yè)開始至今,其間在去年12月、今年2月、9月先后有3個相關(guān)文件出臺,亞太快遞協(xié)會發(fā)言人認(rèn)為,這些文件在中國加入世貿(mào)組織后出臺,將對中國對外開放良好的國際形象帶來負(fù)面影響。而且,這些文件本身之間存在很多互相沖突、不清晰的地方。比如規(guī)定國際快遞企業(yè)不可以辦理黨政軍機關(guān)的進出境快件業(yè)務(wù),就會影響到這些企業(yè)實際的進口業(yè)務(wù),例如涉及我國醫(yī)院與國外醫(yī)療機構(gòu)之間的業(yè)務(wù)往來單據(jù),很多就是通過國際快遞服務(wù)來傳遞。
該發(fā)言人表示,作為在全球范圍堅持合法經(jīng)營的企業(yè),幾家快遞公司完全是在守法的大原則下來理解這些文件,而不會去考慮在執(zhí)行中“變通”處理。因此,該協(xié)會將會采取多種可能的方式,包括中國與美國、歐盟之間的政府途徑,尋求法規(guī)層面的最終解決。
據(jù)介紹,亞太快遞協(xié)會由FeDex、UPS、D L、TNT幾大國際快遞巨頭組成,以推動快遞業(yè)在亞太區(qū)的發(fā)展為宗旨,該協(xié)會曾在推動亞洲海關(guān)改革方面發(fā)揮過積極作用。(張鈺梅)