中新網(wǎng)休斯敦10月22日電(記者 陳建)年近九旬的古蒂亞和漢克斯先生今天又可以和他們的老友吉米·?怂埂罢尽痹谝黄鹆恕A昵,他們也曾站在一起合影,一起駕機(jī)空運(yùn)物資,支援中國的反法西斯戰(zhàn)爭。今天,兩位昔日老兵一起親手揭開紅綢,給人們看吉米·?怂沟你~像——還是二十四歲的模樣,戴著飛行頭盔,英氣勃勃。
平日,兩人都住在美國東部,今天專程趕到位于中西部的德克薩斯州農(nóng)工大學(xué)布什總統(tǒng)圖書館,參加福克斯銅像的揭幕儀式?瓷先ィ麄兿笫孪燃s好了:都穿著淺黃色的西裝上衣,只為配合銅像的色彩。
古蒂亞八十八歲,但身體硬朗,仍喜歡和年輕女人聊天,并不時翻出當(dāng)年英俊得如同電影明星一般的軍官照給人看。
他告訴記者,一九四三年三月十一日中午,中國云南昆明的上空晴朗無云。他與?怂狗謩e駕駛運(yùn)輸機(jī),在“駝峰航線”上執(zhí)行空運(yùn)戰(zhàn)爭物資的任務(wù)。象其他飛行員一樣,兩人都是自愿參加這些空運(yùn)任務(wù)的。
“駝峰航線”位于喜馬拉雅山支脈,于印度和中國云南、四川的崇高峻嶺之間。由于那個地區(qū)特有的強(qiáng)勁升降氣流和高空風(fēng),每年長達(dá)五個多月的雨雪季節(jié),當(dāng)時飛機(jī)性能、通訊、導(dǎo)航、氣象保障等限制,以及日軍的截?fù)、轟炸,人們都覺得“駝峰航線”萬分艱險,于是將之稱為“死亡航線”。
但死亡的危險擋不住熱愛自由和美好的心靈。那天飛行時,位于另一架運(yùn)輸機(jī)上的古蒂亞看到前面福克斯駕駛的C53號飛機(jī)在藍(lán)天下象一只美麗的大鳥,興趣所致,隨手拍下了它的照片。古蒂亞沒想到,這是老友最后的生命痕跡。十幾分鐘后,在飛越高黎貢地區(qū)時,一股突來的下沉氣流驟然把C53號機(jī)壓了下去。飛機(jī)象一塊高空掉下去的木頭,墜落再墜落。機(jī)長吉米·福克斯和他的中國籍副駕駛、報務(wù)員從此下落不明。
古蒂亞無限惋惜地給記者看那張C53運(yùn)輸機(jī)“臨終”的美麗剪影,又翻出另一張森林地區(qū)的航拍照片,指著上面一個小小的白點(diǎn)說:“我怎么都不相信吉米就這么死了。六個星期后,積雪融化了,我又飛到那里拍攝?,這就是掛在樹枝上的一個機(jī)翼。”
但是,由于?怂箟嫏C(jī)的地方當(dāng)時是日軍占領(lǐng)區(qū),搜尋工作直到次年才開始,無功而返。此后半個多世紀(jì),中美關(guān)系風(fēng)風(fēng)雨雨,歷經(jīng)起伏。一九九六年,中方終于在中緬邊境附近的密林中發(fā)現(xiàn)了一架飛機(jī)殘骸。?怂刮羧盏暮糜、屆時已經(jīng)八十歲的漢克斯遂飛抵昆明,參加搜尋工作。
一九九七年六月二十二日,在莽莽林海中,經(jīng)過幾天跋涉的漢克斯終于看到,巨大的C53機(jī)翼被架空在兩棵大樹干上,周圍散落著大堆的金屬碎片。他說,當(dāng)場沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)組人員死亡的痕跡。他就地采集了一束鮮艷的杜鵑花,放到機(jī)艙的殘骸旁。接著,他又將全隊(duì)保存到最后的一聽可口可樂打開,慢慢地澆在飛機(jī)的右翼發(fā)動機(jī)上,想象著昔日戰(zhàn)友的模樣輕聲說:“?怂,喝吧,喝吧……”
在今天的銅像揭幕儀式上,數(shù)十位曾參加過中國反法西斯戰(zhàn)爭的老兵參加了銅像揭幕儀式。他們大多戴著當(dāng)年的軍帽、勛章,攜夫人、子女、孫兒前來。
漢克斯很高興看到昔日的戰(zhàn)友。他認(rèn)為,美中之間需要交流,但交流僅靠語言是不夠的,還要有行動。懷舊、搜索先人的遺跡,也是行動。要用行動記住歷史。
主持銅像揭幕儀式的是布什政府和公共服務(wù)學(xué)院院長齊考特將軍。他說,福克斯及其戰(zhàn)友們的故事是一個偉大的故事,也是一個很好的證明:歷史上,美中兩國有著非常親密、友好的合作關(guān)系。我們都經(jīng)歷過戰(zhàn)爭,也明白戰(zhàn)爭的性質(zhì)。我們知道往日的對手可以變成今天的好友或盟友,F(xiàn)在,美中兩國同樣需要穩(wěn)定地發(fā)展友好合作關(guān)系。(完)