中新社北京十月三十日電(記者曾嘉 黃少華)海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)胡漢湘今天在出席國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)時(shí)說(shuō)，兩岸經(jīng)貿(mào)交往日益密切，兩岸年貿(mào)易額已超過(guò)三百億美元，盡快實(shí)現(xiàn)海峽兩岸直接通航通商已成為進(jìn)一步發(fā)展兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的迫切需要。
他強(qiáng)調(diào)，兩岸通航不是國(guó)際航線，外國(guó)航商不得介入，堅(jiān)決反對(duì)將兩岸通航說(shuō)成是所謂“國(guó)與國(guó)”之間的航線。
他表示，真誠(chéng)地希望臺(tái)灣當(dāng)局從整個(gè)中華民族的根本利益著眼，摒棄一切不合時(shí)宜的人為障礙，真心誠(chéng)意地為實(shí)現(xiàn)兩岸直接“三通”做些實(shí)事。他回顧了二十多年來(lái)祖國(guó)大陸為促進(jìn)兩岸直接“三通”所做努力：一九七九年和一九八一年交通部長(zhǎng)發(fā)表談話，歡迎臺(tái)灣船舶來(lái)祖國(guó)大陸港口靠泊作業(yè)；為方便臺(tái)灣民眾到媽祖進(jìn)香，于一九八五年在湄州島專門(mén)修建了客運(yùn)碼頭；為了保障海峽的航運(yùn)安全，祖國(guó)大陸一側(cè)的燈樁解除了對(duì)臺(tái)灣方面的遮蔽，并陸續(xù)新建了一批燈樁；祖國(guó)大陸的海岸電臺(tái)已對(duì)臺(tái)灣船舶全面開(kāi)放；海上通訊部門(mén)已向臺(tái)灣船舶提供船舶通信導(dǎo)航服務(wù)；救助打撈部門(mén)也已多次成功地為臺(tái)灣遇難船舶提供救助服務(wù)；一九九六年八月交通部制訂并發(fā)布了《臺(tái)灣海峽兩岸間航運(yùn)管理辦法》，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，在祖國(guó)大陸或臺(tái)灣地區(qū)登記注冊(cè)的大陸和臺(tái)灣地區(qū)資本的航運(yùn)公司可以以自有或經(jīng)營(yíng)的船舶從事兩岸航運(yùn)業(yè)務(wù)；一九九七年四月經(jīng)雙方共同努力，實(shí)現(xiàn)了福州、廈門(mén)和高雄的試點(diǎn)直航運(yùn)輸，結(jié)束了兩岸近五十年來(lái)無(wú)商船直接往來(lái)的歷史。
他指出，試點(diǎn)直航的船舶只能裝載中轉(zhuǎn)貨物，兩岸貿(mào)易貨物仍然不得不繞第三地中轉(zhuǎn)，不僅延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間，增加了運(yùn)輸成本，降低了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，影響了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也阻礙了兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展。盡早實(shí)現(xiàn)兩岸海上真正直接、全面通航仍是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題之一。
他說(shuō)，多年來(lái)，兩岸航運(yùn)界有關(guān)人士就兩岸通航的技術(shù)性問(wèn)題進(jìn)行了多次探討，成功地舉辦了五次兩岸海上通航學(xué)術(shù)研討會(huì)，并達(dá)成了許多共識(shí)，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)兩岸海上直接通航在技術(shù)上已不存在問(wèn)題。海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)已做好充分準(zhǔn)備，隨時(shí)可以與臺(tái)灣相關(guān)民間團(tuán)體就兩岸海上直接通航中的技術(shù)、業(yè)務(wù)問(wèn)題進(jìn)行磋商。(完）
