中新網(wǎng)12月10日電德國漢莎航空公司星期一表示，正在尋找適當(dāng)途徑為美國聯(lián)合航空公司提供財政援助。
據(jù)法新社報道，漢莎航空公司主席韋伯在聯(lián)合航空宣布破產(chǎn)后不久發(fā)表聲明稱，過去有很多航空公司都在進入破產(chǎn)程序后重組成功，因此他相信聯(lián)合航空能夠從破產(chǎn)厄運中擺脫出來，重整山河。
另據(jù)美聯(lián)社報道，漢莎航空認為，聯(lián)合航空申請破產(chǎn)保護，不會對其跨越大西洋的各個航班造成影響。該公司首席執(zhí)行官阿爾貝來切表示，“漢莎的所有業(yè)務(wù)都將正常進行，顧客不會感覺到任何變化。”
聯(lián)合航空申請破產(chǎn)保護 成就美航空業(yè)最大破產(chǎn)案
中新網(wǎng)12月9日電美國第二大航空公司聯(lián)合航空(UAL)9日正式向芝加哥聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護，從而成就美國航空業(yè)歷史上最大的一起企業(yè)破產(chǎn)案。以所涉資產(chǎn)規(guī)模計算，聯(lián)合航空的破產(chǎn)也可以輕松擠進美國公司破產(chǎn)案前十名。
據(jù)美聯(lián)社報道，聯(lián)合航空首席執(zhí)行官格蘭·蒂爾頓在提交破產(chǎn)申請后，通過公司熱線告訴公司員工“只有申請破產(chǎn)保護，才能為聯(lián)合航空爭得重組的機會，并確保公司能重新鑄就輝煌，恢復(fù)其在全球航空業(yè)中的地位。”
聯(lián)合航空目前每天運營約1,700次航班，在全球雇有8.3萬名員工。聯(lián)合航空原本是全球第一大航空公司，去年才被美利堅航空趕超，但在經(jīng)濟疲軟、911事件的打擊、中小航空公司低價票競爭和自身商業(yè)策略失敗等因素綜合作用下，聯(lián)合航空的乘客數(shù)不斷下降，虧損不斷增加。
聯(lián)合航空此前曾向美國政府申請18億美元貸款擔(dān)保，但這項申請近日被美國財政部空中運輸穩(wěn)定委員會駁回。為此不得不申請破產(chǎn)保護，以維持公司運轉(zhuǎn)。根據(jù)美國法律，申請破產(chǎn)保護可使公司在重組財務(wù)時免受債權(quán)人起訴。在聯(lián)合航空申請破產(chǎn)保護后，聯(lián)邦法官將會負責(zé)監(jiān)督該公司的各項事務(wù)。
聯(lián)合航空的飛行員工會上周向公司乘客發(fā)出呼吁，即使公司申請破產(chǎn)保護，希望乘客也不要離棄聯(lián)合航空。飛行員工會發(fā)言人赫伯·亨特說，“我們將繼續(xù)提供航空服務(wù)，今天、明年、下周、明年，一直都會。我們不希望被乘客拋棄，因為我們能挺過去�！�
