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中新社通訊:廣州地鐵二號線首班列車親歷記

2002年12月29日 09:17

  中新社廣州十二月二十八日電 題:廣州地鐵二號線首班列車親歷記

  作者 路梅

  清早的晨霧還未散去,近兩千留學人員有說有笑地走進廣州地鐵二號線越秀公園站。今天是第五屆廣州留交會開幕的日子,為配合這一盛事,首期完工的廣州地鐵二號線首通段為留學生們開出專列。

        一站一景 彰顯個性

  二號線越秀地鐵站創(chuàng)意獨特,充滿現(xiàn)代氣息。候車站臺寬敞明亮,設計簡潔流暢。草綠色的站墻呈內凹弧形,用近一米高的中國傳統(tǒng)書法大字寫的站名,顯得寧靜舒適又不乏魄力。

  乘客們可以看到,每一站都會有不同的顏色作為主題,以配合地面特點。例如,紀念堂站就以中山紀念堂屋頂?shù)牡仙鳛橹黧w,莊重肅穆;海珠廣場站則為藍墻白頂,如同珠江的碧水白云,海闊天空;文化宮車站運用輕快活潑的檸檬黃表現(xiàn)現(xiàn)代都市特有的文化內涵;江南西附近濃厚的商業(yè)氣氛則通過紅色表現(xiàn)其穿越時空的現(xiàn)代氣息。

        先進安全 以人為本

  全封閉式屏蔽門將站臺上的乘客與列車隔開,列車到站時準確地將車門對準屏蔽門,停穩(wěn)之后屏蔽門打開,迎入乘客;屏蔽門緩緩關閉后,列車關門發(fā)車,給人以踏實的安全感。

  據(jù)廣州地鐵運營事業(yè)總部副總經(jīng)理王永生介紹,地鐵屏蔽門分半封閉和全封閉兩種。半封閉門單純起到維護安全作用,而全封閉門不僅能夠更加有效地保證地鐵的運營安全,而且能夠起到節(jié)能、環(huán)保的作用。全封閉門能夠阻止夏季列車帶走站內冷氣,從而達到節(jié)能百分之二十到三十的目的。

  引人入勝 倍受關注

  盡管共有三班專列先后開出,但來賓們抑制不住興奮的心情,都趕在首班車的時間來到站內,希望搭乘第一列車。人們興奮地環(huán)顧四周,被車站現(xiàn)代化的設施深深吸引,紛紛攝像、攝影留紀念。

  一位從加拿大帶著妻兒一同參會的陳先生說,廣州地鐵很好地代表了這個國際化都市的形象,帶著家人一起來看看,希望能回國創(chuàng)業(yè)定居。世界各地回來的游子們興奮地互相交流著,其中不乏類似陳先生的家庭,就連他們的孩子們都互相成為朋友,車廂內暖意融融。乘客們時而親切交談,時而傾聽列車內的廣播介紹,贊嘆之聲隨處可聞……


 
編輯:宋方燦
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