老師傅：面臨技術(shù)挑戰(zhàn)

　　成績(jī)——

　　來(lái)伯(男，學(xué)會(huì)開(kāi)車已超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，考試用自動(dòng)擋)

　　圓餅路：后輪壓到第四個(gè)圓餅。

　　楊師傅(男，開(kāi)了16年出租車，考試用手動(dòng)擋)

　　上坡定點(diǎn)停車：停車時(shí)距離停車線差20厘米，起步時(shí)又溜坡超過(guò)30厘米，裘校長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)給了不合格。

　　圓餅路：第四個(gè)、第五個(gè)后輪壓餅；

　　單邊橋：右輪沒(méi)上；

　　側(cè)方停車：車尾差點(diǎn)撞到右方的墻上；

　　來(lái)伯已經(jīng)74歲，最近6年來(lái)5次自駕游西藏，滇藏線、青藏線、川藏南線、川藏北線等走了個(gè)遍。楊師傅從1994年開(kāi)始開(kāi)出租車，持的是B照，以前開(kāi)過(guò)大貨車，最近三年沒(méi)有任何違章記錄，是同事、朋友圈中有名的駕駛高手。

　　不過(guò)，資歷再老，平時(shí)車開(kāi)得再溜，重上考場(chǎng)仍然不是那么輕松——來(lái)伯西藏崎嶇的山路都不在話下，卻掛在了圓餅路上。而老的哥楊師傅卻幾乎成了犯“錯(cuò)誤”最多的一位——他一上車就打“內(nèi)把”方向，裘校長(zhǎng)認(rèn)為他方向盤(pán)握法不正確，會(huì)造成安全隱患，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，這還是持B照幾位老師傅的通病。

　　駕齡七八年：經(jīng)驗(yàn)常會(huì)犯錯(cuò)誤

　　成績(jī)——

　　小沈(女，駕齡8年，開(kāi)自動(dòng)擋)

　　圓餅路：壓到半個(gè)；

　　側(cè)方停車：沒(méi)能按要求一把倒進(jìn)。

　　小項(xiàng)(男，駕齡8年，開(kāi)手動(dòng)擋)

　　上坡定點(diǎn)：方向沒(méi)回正，車尾距離定點(diǎn)線超過(guò)30厘米；

　　圓餅路：壓了兩個(gè)；

　　單邊橋：右邊輪掉下橋。

　　這兩位都有8年的駕齡，車是他們生活的重要組成部分，開(kāi)車已經(jīng)成了一種習(xí)慣——正因如此，他們反而不習(xí)慣了聽(tīng)教練的指揮開(kāi)車，喜歡憑自己的經(jīng)驗(yàn)、感覺(jué)來(lái)。但事實(shí)證明，經(jīng)驗(yàn)常常會(huì)犯錯(cuò)誤。

　　比如，小沈側(cè)方停車時(shí)，裘校長(zhǎng)本想在旁邊指導(dǎo)她對(duì)點(diǎn)打方向，但她堅(jiān)持憑感覺(jué)來(lái)，結(jié)果沒(méi)能按要求一把停進(jìn)——如果真的是駕考，當(dāng)然就OUT了。而小項(xiàng)，把學(xué)車時(shí)開(kāi)大貨車的經(jīng)驗(yàn)一直保留下來(lái)，握方向盤(pán)是“10點(diǎn)一刻”的位置，而開(kāi)小車要求是“9點(diǎn)、3 點(diǎn)”位置，導(dǎo)致小項(xiàng)經(jīng)常不能及時(shí)回正方向，直接結(jié)果就是從單邊橋上掉了下來(lái)。

　　校長(zhǎng)說(shuō)，他們的駕駛技術(shù)肯定是夠的，如果多練幾圈慢慢開(kāi)，估計(jì)都能過(guò)，但開(kāi)車真的不能憑習(xí)慣、憑感覺(jué)，還是要找到自己車上合適的點(diǎn)位，該對(duì)點(diǎn)位時(shí)就對(duì)點(diǎn)位，駕校學(xué)的功夫還是蠻實(shí)用的。

　　駕齡三四年：自信過(guò)頭，出了洋相

　　成績(jī)——

　　楊女士(女，2004年取得C照，駕齡4年，開(kāi)自動(dòng)擋)

　　圓餅路：后輪壓餅3次。

　　趙先生(男，2006年取得C照，駕齡3年半，開(kāi)手動(dòng)擋)

　　圓餅路：壓了4個(gè)圓餅。

　　這兩位情況有點(diǎn)特殊，雖然駕齡不是很長(zhǎng)，但都是汽車愛(ài)好者，喜歡開(kāi)車，平時(shí)又有機(jī)會(huì)經(jīng)常參加各種各樣的試駕活動(dòng)，能接觸各種車型，車技也不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車可是很生猛的。裘校長(zhǎng)一坐上趙先生開(kāi)的車，就得出結(jié)論：你開(kāi)車不環(huán)保，平時(shí)油耗挺高的吧？說(shuō)得趙帥哥臉紅紅的。至于楊美女，去過(guò)海拉爾的冰雪試駕，試過(guò)沙漠里驅(qū)車狂奔，還參加過(guò)賽車手培訓(xùn)，一上車就自信滿滿地宣稱，要有信心才能發(fā)揮水平！

　　結(jié)果，這兩位都栽在了圓餅路上。裘校長(zhǎng)說(shuō)，這兩位技術(shù)確實(shí)都不錯(cuò)，就是自信過(guò)頭、車開(kāi)得太急。小記也為他們找了個(gè)理由：他們考駕照的時(shí)候，圓餅路還不是必考項(xiàng)目，栽在這個(gè)環(huán)節(jié)也算有情可原吧。

　　記得有一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)：開(kāi)車最容易闖禍的，不是新手，也不是老師傅，正是駕齡2~5年的“熟手”，就是因?yàn)檫@個(gè)人群過(guò)了新手謹(jǐn)小慎微的年代，對(duì)自己充滿自信，但各方面又還沒(méi)真正達(dá)到老師傅的水平……

　　新手上路：最容易犯的毛病是緊張

　　成績(jī)——

　　南南(女，今年1月考出Z照，每周開(kāi)一次家里的車)

　　圓餅路：擦到一點(diǎn)點(diǎn)；

　　S路：右邊差點(diǎn)壓線。

　　阿杜(男，駕齡半年，考手動(dòng)擋)

　　在校長(zhǎng)偶爾的指點(diǎn)下，都過(guò)了。

　　這兩位駕齡都不到一年，絕對(duì)的新手上路、請(qǐng)多關(guān)照。

　　新手的特點(diǎn)之一，是容易緊張。比如南南，開(kāi)圓餅路時(shí)需要快速、經(jīng)常地打方向，一緊張，她就開(kāi)始打碎方向、換手，被裘校長(zhǎng)批評(píng)：這兩種壞習(xí)慣往往會(huì)讓駕駛者忘了自己打了多少方向，需要回正方向的時(shí)候就會(huì)亂了陣腳。事實(shí)證明校長(zhǎng)是正確的，過(guò)圓餅的時(shí)候，南南同學(xué)就是忘了回正方向，結(jié)果后輪擦到了一個(gè)餅。

　　而阿杜，駕照考的是手動(dòng)擋，但這半年來(lái)開(kāi)的都是自動(dòng)擋，一緊張，竟然不知道怎么啟動(dòng)車了——要踩離合器的！

　　不過(guò)，他們兩個(gè)倒是十分虛心聽(tīng)從校長(zhǎng)偶爾的指揮，所有項(xiàng)目都涉險(xiǎn)過(guò)關(guān)。南南正沾沾自喜地得意著，被裘校長(zhǎng)兜頭潑了一盆冷水：“算你自己開(kāi)的嗎？”

　　本本族：馬路殺手的最大隱患

　　成績(jī)——

　　李翔(男，2008年10月考出駕照，本本族)

　　上坡定點(diǎn)：踩剎車的時(shí)候，踩油門(mén)上去了，過(guò)頭了。

　　圓餅路：在校長(zhǎng)指導(dǎo)下，第五、第六個(gè)還是壓了。

　　小利(女，2006年4月取得C照，4年多的老本本族)

　　臨陣脫逃，連呼怎樣發(fā)動(dòng)汽車都記不得了。

　　小伙子犯了一個(gè)大錯(cuò)誤：上坡定點(diǎn)停車，到位置了想踩剎車，結(jié)果一腳踩在油門(mén)上！幸虧是掛在一擋，又是上坡，沒(méi)闖禍，但車頭當(dāng)然就越過(guò)了規(guī)定的定點(diǎn)線啦！想想看，如果定點(diǎn)線的地方是一條斑馬線、如果斑馬線上正好有行人……

　　至于另一位，4年多前考出駕照后就沒(méi)摸過(guò)方向盤(pán)，試驗(yàn)的前天晚上，翻出當(dāng)年學(xué)車筆記，把教練教的“秘訣”狠狠復(fù)習(xí)了一通�？商旃�不作美，下雨！作了兩小時(shí)的激烈思想斗爭(zhēng)后，她終于下定決心做逃兵——她說(shuō)，連怎么發(fā)動(dòng)汽車都不記得了！

　　這樣的兩位，如果給他們一輛車上路，只怕是絕對(duì)的馬路殺手�。�