美國汽車網(wǎng)站評選出原裝車音響TOP10——中新網(wǎng)

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美國汽車網(wǎng)站評選出原裝車音響TOP10

2010年07月01日 11:19 來源:太平洋汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  一家美國汽車網(wǎng)站對多款豪華汽車(概指售價在3萬美元以上的車型)上所安裝的原廠音響進行了綜合評定,評選出全球最頂級配置的十款原廠音響,均是“不同凡響”的奢華享受。

  第一名:雷克薩斯LS430

  LS430 – Mark Levinson 的出品, 也就是 Harman International (出品 Harman Kardon, JBL, Infinity 高檔器材的美國公司) 派專人到日本與 Lexus 開發(fā)的車載音響, 車上共安裝了 11 個喇叭,有240W RMS 的輸出。

  第二名:奔馳 S500

  Bose 的音響系統(tǒng)。美國Bose音響系統(tǒng)以其自然逼真的聲音,覆蓋均勻,語言清晰,在任何音量下,都具有高品質的聲音而著名。

  第三名:Volvo S80

  富豪自行開發(fā)的音響,以Dolby Pro Logic 為主打。

  第四名:英菲尼迪 Q45

  Bose 的音響系統(tǒng), 8個喇叭,300W輸出, 附有聲控功能。

  第五名:陸虎攬勝

  Harman Kardon 的音響系統(tǒng), 570W 的輸出。

  第六名:本田 Acura TL

  一套 5.1 環(huán)迥聲系統(tǒng),支援 DVD-Audio, 225W 輸出,8 個喇叭。

  第七名:林肯 LS

  一套 THX 的系統(tǒng),4 x 50W RMS 輸出, 12 個喇叭, 雙低音。

  第八名:凱迪拉克 SRX

  一套 Bose 的 DSP (Digital Sound Processing) 的系統(tǒng)。

  第九名:保時捷 911

  CDR-23 CD/收音機, 6 聲道擴音系統(tǒng), 4x40W + 2x70W 輸出。

  第十名:悍馬 H1

  Monsoon 的重金屬派音響。

  總結:

  汽車音響選購指南

  隨著私家車的普及,特別是人們生活品味的提高,汽車音響正越來越受到有車一族的青睞。所以近幾年,各汽車音響廠家為了迎合消費者,不斷推出影音新品,但這些層出不窮的新產品也著實讓消費者眼花繚亂,不知所措。

  汽車音響的選購

  目前,專業(yè)汽車音響的生產廠家較多,可以說是各有所長、各具特色。汽車影音系統(tǒng)市場上以阿爾派、健伍、先鋒等為主流產品。汽車影音系統(tǒng)的配備:由主機(顯示器)、揚聲器、功放器等部分組成,主機部分是以上幾大品牌,至于功放與揚聲器的品牌,現(xiàn)音響發(fā)燒友都流行使用意大利歐迪臣(Audison)功放和法國勁浪(Focal)揚聲器。

  從汽車喇叭來看,歐洲的品質最為優(yōu)質,音樂的還原最為真實,難怪會受國內發(fā)燒友推崇;其次就是美國、日本產品;功率放大器、超低頻喇叭則是美國產品最為領先;主機是日本產品占主流,無論功能、款式、使用方便度等都明顯占優(yōu)勢。

  當然以上只能作為一點參考,消費者選購汽車音響時,最好到專業(yè)汽車音響試聽室進行試聽,這樣才能選擇出適合自己欣賞口味的音響組合。在試聽的時候,您可以自己帶一張CD唱片,比如蔡琴的專輯就比較適合,因為她的聲音可兼具高、中、低三個聲部,可以讓您充分了解所選音響的音質。另外,汽車影音系統(tǒng)與普通音響的選購比較,需要很高的安裝技術和調節(jié)技巧及配備專業(yè)檢測設備,因此選擇一家專業(yè)經銷店(最好是專賣店)是十分必要的。

  汽車音響選裝的誤區(qū)

  汽車音響夠用夠聽就好,車主們沒有必要一味追求新款要求高檔,其實一些廠家推出的新品也只是在舊款上做了小改動,而高檔的音響說不定跟您的車不相配。有專家提醒這部分車主,別陷入以下三大誤區(qū):

  誤區(qū)之一:很多人認為多碟CD機的工藝復雜,價格要比單碟CD機高。其實質量好的單碟機與一個十碟機的價格也是相差無幾,甚至更高。而且,多碟機換碟不穩(wěn)定的毛病已經得到很好的解決。

  誤區(qū)之二:一般人認為汽車音響主機、音箱都選同一品牌比較好,其實不是,要根據(jù)主機的型號、功率來進行合理搭配。不同品牌的產品也能創(chuàng)造出良好的收聽效果。

  誤區(qū)之三:高檔車一定要裝配高檔音響,這也是個誤區(qū)。安裝的音響完全是根據(jù)車主的經濟實力和音樂欣賞要求來定。不一定越貴越好。轉載請注明“太平洋汽車網(wǎng)”

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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