近日，上海通用宣布旗下全進(jìn)口SUV雪佛蘭科帕奇調(diào)整售價(jià)，其中3.2L AT 7座旗艦版車型下調(diào)至27.58萬(wàn)元，一時(shí)間在市場(chǎng)上掀起一股搶購(gòu)風(fēng)潮。憑借優(yōu)于同級(jí)車的V6高性能動(dòng)力表現(xiàn)、純正SUV底盤帶來的城市高通過性、7人座超大舒適空間和高達(dá)635KG的載重能力，雪佛蘭科帕奇以獨(dú)特的美系“力量”詮釋了城市SUV所應(yīng)具備的實(shí)力，展示其在中檔SUV細(xì)分市場(chǎng)的超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　日前，記者有幸試駕了這款剛剛調(diào)整價(jià)格的雪佛蘭科帕奇，組織方模擬日常城市駕駛中時(shí)常遇到的上下坡路、施工道路、雨雪天氣等多種復(fù)雜路況精心設(shè)計(jì)了多個(gè)場(chǎng)地項(xiàng)目，下面就讓我們看看科帕奇面對(duì)場(chǎng)地和道路的挑戰(zhàn)是如何表現(xiàn)的。

　　智能爬坡

　　對(duì)于一輛SUV來說，爬坡算不上高難度挑戰(zhàn)，但此次試駕項(xiàng)目中的坡道卻另有玄機(jī)——在斜坡底部增設(shè)了多排滾軸，來模擬行駛在沙石或泥沙上坡路段前輪打滑的情況。踩下油門，當(dāng)前輪觸及到滾軸時(shí)，立即能感到科帕奇的適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)介入，后輪傳來驅(qū)動(dòng)力將車輛輕松推上坡道；而當(dāng)后輪駛上滾軸時(shí)，驅(qū)動(dòng)力又及時(shí)調(diào)整至前輪，將車輛平穩(wěn)帶上坡頂。除了四驅(qū)系統(tǒng)，低速時(shí)強(qiáng)大的爆發(fā)力是必不可少的，這一點(diǎn)上，“美系力量”當(dāng)仁不讓。3.2L科帕奇搭載的DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)169kW的最大功率和3200轉(zhuǎn)時(shí)即爆發(fā)出297N·m的最高扭矩，使科帕奇干脆利索地完成上坡動(dòng)作。

　　雨雪無憂

　　近年來氣候變化無常，原先在北方比較多見的雨雪路況，如今在南方也頻頻出現(xiàn)。因此，濕滑路面上行駛的安全性顯得尤為重要。這次試駕的一個(gè)項(xiàng)目，是在光滑的鋼板路上灑上肥皂水，模擬抓地力不足的冰雪路面�？婆疗娴亩�季模式是應(yīng)對(duì)此關(guān)挑戰(zhàn)的絕佳法寶。啟動(dòng)“冬季模式”后，科帕奇能自動(dòng)感知車輪打滑狀態(tài)，使用高擋低轉(zhuǎn)速起步，增強(qiáng)抓地力，在不降低車速的同時(shí)，確保車輛通過的穩(wěn)定性。

　　跋山涉水

　　近期南方地區(qū)頻遭暴雨襲擊，很多道路會(huì)因?yàn)榕潘�系統(tǒng)的老舊而不堪重負(fù)，積水難以避免。此項(xiàng)目模擬了城市高架橋或立交橋下的積水路面。擁有200mm高離地間隙和高密封性車身，科帕奇的涉水深度比普通車輛高了不少，加上3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性使科帕奇具備了出色的涉水性能。踩下油門，科帕奇輕松爬上高約40厘米的階梯進(jìn)入水池，池內(nèi)水深大約30厘米，車輛經(jīng)過時(shí)，車門部分的密封性很好，滴水不進(jìn)；駛下涉水路段，能明顯感到車輛阻力增加，但稍加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便爆發(fā)出渾厚動(dòng)力，助車輛輕松駛出水池。