林鳴:“大變小”的車(chē)魔術(shù)——中新網(wǎng)

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林鳴:“大變小”的車(chē)魔術(shù)

2010年07月06日 10:14 來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  汽車(chē)制造商就像是“魔術(shù)師”,在他們手中,一會(huì)兒變出“巨無(wú)霸”,一會(huì)兒推出“藍(lán)精靈”。近日,一款1.6排量、售價(jià)30.8萬(wàn)元的奔馳問(wèn)世。引人注目的是,這款“袖珍”豪車(chē)可以享受政府汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠。專家表示,鑒于“東風(fēng)”齊備,豪車(chē)變小將是必然趨勢(shì)。今后,變小的不僅是奔馳,不少高端品牌均放下身段,以盈盈笑臉迎合中層消費(fèi)者。

  一些國(guó)人喜愛(ài)大車(chē)的毛病,一直為媒體詬病。以前,不管什么品牌的車(chē),只要一進(jìn)國(guó)門(mén),立即茁壯成長(zhǎng),變得又高又胖。兩廂車(chē)長(zhǎng)成三廂車(chē),普通車(chē)型長(zhǎng)成SUV。不過(guò),生活中總有一批微車(chē)迷,頑強(qiáng)地珍愛(ài)著自己的小家伙。早有“好事者”總結(jié)微車(chē)六大好處:一、外觀可愛(ài)。如mini、菲亞特500、雷諾twingo、大眾甲殼蟲(chóng)等,以其乖巧和經(jīng)典的氣質(zhì),永久在消費(fèi)者中傳誦。二、環(huán)保節(jié)能。因?yàn)樾≤?chē)自重不大,配置的動(dòng)力要求不高,注定了小車(chē)的耗油不高,排放相對(duì)也低。因而開(kāi)小車(chē)的人,“負(fù)罪感”也小。三、節(jié)約空間。大車(chē)如象,小車(chē)如燕。在擁堵的城市交通環(huán)境中,小車(chē)的優(yōu)勢(shì)不言自明。四、短軸靈動(dòng)。眾所周知,軸距越短,彎道能力越強(qiáng)。這是因?yàn)檩S距短,后輪隨動(dòng)性更好。尤其能在市區(qū)道路發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。五、保養(yǎng)費(fèi)用低廉。知道寶馬x7一次保養(yǎng)多少錢(qián)嗎?3000元!相當(dāng)于N輛小車(chē)的普通保養(yǎng)。六、車(chē)價(jià)低。購(gòu)車(chē)時(shí)即可省了大把鈔票。錢(qián)多能炫耀消費(fèi),咱錢(qián)少亦可改善生活品質(zhì)。一位雨燕車(chē)主自夸道:富人有富人的快樂(lè),窮人有窮人的快樂(lè)。富人擁有一輛超級(jí)好車(chē)的快樂(lè),和我擁有一輛普通小車(chē)的快樂(lè)性質(zhì)完全一樣。只不過(guò)我的快樂(lè)更加輕松——因?yàn)槲也槐乜紤]遭到惡性襲擊,或者讓那些“高級(jí)”小偷惦記著。

  不過(guò),上述六大優(yōu)點(diǎn)“敵”不過(guò)一個(gè)理由,這就是面子。目前,中國(guó)汽車(chē)社會(huì)尚處于起步階段,大多數(shù)車(chē)主迷戀大車(chē)的原因,其實(shí)就是將汽車(chē)的尺寸和自己的臉蛋聯(lián)系到了一起。的確,小車(chē)相對(duì)空間窄,驅(qū)動(dòng)力小。不過(guò),跟大車(chē)比較,這也恰恰是小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。我們注意到一個(gè)現(xiàn)象,在小車(chē)愛(ài)好者當(dāng)中,以女性居多。聽(tīng)聽(tīng)她們的看法,絕對(duì)是一種享受。陳女士家里已經(jīng)有一輛君悅,有幾次她開(kāi)著這輛車(chē)參加同學(xué)聚會(huì),當(dāng)看到開(kāi)著時(shí)尚和動(dòng)感的精品小車(chē)的同學(xué),總感覺(jué)自己有點(diǎn)老了。準(zhǔn)司機(jī)黃女士表述,我不想買(mǎi)太貴太好的車(chē),也不要車(chē)身又笨又大的。我們這些菜鳥(niǎo)級(jí)的司機(jī),最好開(kāi)輛小車(chē),既外形討巧,又進(jìn)退自如。甲殼蟲(chóng)車(chē)主張小姐則說(shuō):20多萬(wàn)元的價(jià)格的確可以買(mǎi)到其他合資品牌的好車(chē),但對(duì)于我來(lái)說(shuō),追求的不是駕馭感或商務(wù)駕乘,而是想把車(chē)子當(dāng)成一個(gè)溫馨的小家。人們喜歡說(shuō):女性是“消費(fèi)之神”,她們的感覺(jué)總是驚人的準(zhǔn)確。或許汽車(chē)制造商正是領(lǐng)會(huì)了她們的思路,才主動(dòng)把豪車(chē)變小的吧?再說(shuō),汽車(chē)這東西,說(shuō)穿了就是個(gè)代步工具。我相信,私家車(chē)就跟手機(jī)一樣,很快就會(huì)被從“神壇”上請(qǐng)下來(lái)。那些熱愛(ài)生活的朋友最喜歡舉一個(gè)例子——比爾·蓋茨有錢(qián)吧?足以弄個(gè)“天下第一”、“巨無(wú)霸”什么的抖威風(fēng)吧?然而據(jù)說(shuō)他的座駕只是一輛混合動(dòng)力普銳斯,這讓咱們的富豪能笑掉大牙,F(xiàn)在,奔馳等一干豪車(chē)紛紛上演“縮身術(shù)”,至少能讓這些富翁級(jí)人物閉上嘴巴。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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