國(guó)產(chǎn)新寶馬5系Li實(shí)拍詳解(多圖)——中新網(wǎng)

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國(guó)產(chǎn)新寶馬5系Li實(shí)拍詳解(多圖)

2010年07月06日 17:12 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  全新一代寶馬5系加長(zhǎng)版在今年的北京車(chē)展上全球首發(fā),預(yù)計(jì)將在今年三季度末(9月份)正式上市。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)寶馬5系加長(zhǎng)版將推出523Li、528Li和535Li三種排量車(chē)型。近日在國(guó)產(chǎn)寶馬5系加長(zhǎng)版的品鑒會(huì)上,我們了解到了關(guān)于這款車(chē)型的更多信息,同時(shí)也通過(guò)實(shí)拍的方式為大家全方位展示新寶馬5系加長(zhǎng)版。

三季度末上市 國(guó)產(chǎn)新寶馬5系Li實(shí)拍詳解

  首先讓我們了解一下全新寶馬5系加長(zhǎng)版的設(shè)計(jì)流程,全新一代寶馬5系加長(zhǎng)版的開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)為60個(gè)月(5年),幾乎在現(xiàn)款5系上市時(shí),下一代寶馬5系加長(zhǎng)版就開(kāi)始研發(fā)。據(jù)介紹,全新一代5系加長(zhǎng)版與普通版5系車(chē)型同步研發(fā),保證了加長(zhǎng)版車(chē)型能夠達(dá)到和普通版同樣的優(yōu)秀操控和品質(zhì)。

新一代寶馬5系加長(zhǎng)版

  從前臉看,新一代寶馬5系的車(chē)頭更加厚實(shí),前格柵變得更加豎直,這樣的設(shè)計(jì)更加符合歐盟的行人保護(hù)法規(guī),前格柵的設(shè)計(jì)更加接近7系,但與7系相比,格柵的變得更加修長(zhǎng)。另外新5系發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有兩條隆起的折線一直向?qū)汃R的車(chē)標(biāo)收縮,更加動(dòng)感。

新一代寶馬5系加長(zhǎng)版前臉

  作為加長(zhǎng)版,車(chē)身尺寸自然是最受關(guān)注的變化,全新寶馬5系加長(zhǎng)版的長(zhǎng)寬高為5039mm、1860mm、1471mm,其軸距從上一代5系加長(zhǎng)版的3028mm提升到了3108mm,而相比新5系的普通版車(chē)型則加長(zhǎng)了約140mm,另外高度也比普通版車(chē)型有所增加。

新5系加長(zhǎng)版進(jìn)氣格柵

新5系加長(zhǎng)版前大燈

  前大燈從外形上看有點(diǎn)類似于現(xiàn)款3系的設(shè)計(jì),但很明顯的5系風(fēng)格是擁有白色的燈眉設(shè)計(jì),據(jù)寶馬官方介紹,這樣的設(shè)計(jì)將使得前大燈給人一種注視前方的感覺(jué),更加有神。而與上代5系相比非常明顯的變化是天使眼大燈由此前的黃色變?yōu)榘咨,更加時(shí)尚和富有科技感,并且天使眼的發(fā)光源采用了LED燈組設(shè)計(jì)。

新5系加長(zhǎng)版

  新5系還采用了主動(dòng)進(jìn)氣格柵管理,在冬季溫度較低或者水溫過(guò)低時(shí),進(jìn)氣格柵將自動(dòng)關(guān)閉,維持發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行,另外也能減少熱車(chē)時(shí)間,從而節(jié)省怠速時(shí)消耗的燃油。而當(dāng)車(chē)輛正常行駛并且發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度適中的情況下,進(jìn)氣格柵的關(guān)閉能夠減少風(fēng)阻,對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的也提高有所幫助。根據(jù)歐盟測(cè)試循環(huán)標(biāo)準(zhǔn),燃油經(jīng)濟(jì)性可提高1%。

新5系加長(zhǎng)版尾部

  另外寶馬5系車(chē)身將大量采用輕質(zhì)材料,如鎂鋁合金材料的使用,降低車(chē)重從而減少油耗,另外也能顯著提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能和靈敏性。新寶馬5系采用了低阻輪胎,特殊材質(zhì)可以避免因輪胎變形引起的能量損耗,同時(shí)降低輪胎的滾動(dòng)阻力。

新5系加長(zhǎng)版尾燈

新5系加長(zhǎng)版輪胎

  將目光轉(zhuǎn)至車(chē)身側(cè)面,盡管B柱之C柱之間的車(chē)頂過(guò)渡線條設(shè)計(jì)的非常順暢,但我們注意到其巨大的后部車(chē)門(mén)還是顯得很寬大。這無(wú)疑給上下車(chē)帶來(lái)很大便利,而回折的Hofmeister拐角在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后,也直接決定了這一效果。由于C柱被設(shè)計(jì)的非常平順而后延,新一代寶馬5系長(zhǎng)軸距版的尾箱在視覺(jué)效果上與整車(chē)相比甚至有點(diǎn)短的感覺(jué)。

  

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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