解讀新規(guī):借車出事故 車主無過錯(cuò)不用再賠——中新網(wǎng)

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解讀新規(guī):借車出事故 車主無過錯(cuò)不用再賠

2010年07月07日 12:23 來源:錢江晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  “如果我是車主,把車借給朋友,朋友開出去發(fā)生交通事故,我作為車主要不要承擔(dān)責(zé)任?”記者問了幾位有車的朋友這個(gè)問題,結(jié)果朋友們異口同聲回答:“當(dāng)然要啦!”還有朋友馬上聯(lián)想起了2年前杭州濱江聞濤路上的馬六肇事案:肇事司機(jī)茹某開著借來的馬六撞死了一對(duì)散步的年輕夫妻,法院判決茹某賠償死者家屬各項(xiàng)損失總計(jì)126.7萬余元,馬六出借者朱某及朱某的母親周女士(車主)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

  “如果這個(gè)事件發(fā)生在今天,車主肯定就不用承擔(dān)賠償責(zé)任了。”昨天,記者聯(lián)系上當(dāng)年周女士母子的訴訟代理人、浙江海浩律師事務(wù)所李慧律師,他告訴記者,7月1日起,《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》正式施行,明確了如果車主沒有過錯(cuò),就不用再承擔(dān)賠償責(zé)任。

  記者發(fā)現(xiàn),作為由全國人大通過的基本法,侵權(quán)法專門有一章涉及“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任”。它的正式實(shí)施,對(duì)于車主來說有什么影響?記者請(qǐng)中國交通事故律師網(wǎng)的創(chuàng)辦人、浙江六和律師事務(wù)所交通事故法律事務(wù)部主任王旭東為我們解讀。

  交通事故索賠,有望城鄉(xiāng)“同命同價(jià)”

  按照以前的法律規(guī)定和司法實(shí)踐,同一次交通事故中造成多人死亡的,每位死者按照其戶口性質(zhì)的不同來賠償。這次的侵權(quán)責(zé)任法第十七條明確規(guī)定:因同一侵權(quán)行為造成多人死亡的,可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。

  王旭東律師告訴記者,除寧波市以外,浙江省今年的城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)為每年24611元,60周歲以下城鎮(zhèn)居民因交通事故死亡賠償金為492220元;但如果是農(nóng)業(yè)戶口的,浙江省今年的標(biāo)準(zhǔn)為10007元/年,60周歲以下的死亡賠償金就只有200140元——城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民的死亡賠償金差距為29萬余元。

  王律師說,在侵權(quán)責(zé)任法實(shí)施后,在同一次交通事故中造成多人死亡的,如死者中既有城鎮(zhèn)居民又有農(nóng)村居民,法院有權(quán)不再區(qū)分死者的戶口性質(zhì),農(nóng)業(yè)家庭戶口的死者可以按照城鎮(zhèn)戶口的標(biāo)準(zhǔn)來賠償。不過,他也提出,法律只是說“可以”,而不是“必須”,但不管怎樣,這為今后“同命同價(jià)”的裁判提供了法律依據(jù)。

  借車、賣車、車被搶了,車主不用再擔(dān)心

  除了開頭提到的像馬六肇事案中借車引起的事故賠償以外,以前車主將車子賣給他人以后,如果買車的人拖著遲遲不辦過戶手續(xù);或者車子被搶了,原車主免不了會(huì)提心吊膽:萬一車子出個(gè)啥事故,車主還是自己,逃不了賠償責(zé)任啊!

  這次,侵權(quán)責(zé)任法第四十九條、第五十條、第五十一條都作出了明文規(guī)定!皺C(jī)動(dòng)車所有人沒有過錯(cuò)的,不再對(duì)損害結(jié)果承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,即根據(jù)過錯(cuò)的大小承擔(dān)賠償責(zé)任的比例!蓖趼蓭煾嬖V記者。那么,怎樣算“有過錯(cuò)”呢?王律師說這還有待司法解釋或司法實(shí)踐予以明確,據(jù)他個(gè)人理解,像出借車況不良的車輛、明知使用人無證而出借車輛、明知使用人醉酒而出借車輛等情況,車主就有過錯(cuò),應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。

  “召回”將更有法可依

  我國的召回制度,是從2004年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》出臺(tái)開始的。但是,那只是一部法律層級(jí)為部門規(guī)章的“規(guī)定”,近年來越來越頻繁發(fā)生的召回現(xiàn)象,使車主反響強(qiáng)烈,引發(fā)了不少爭(zhēng)議,比如“同車不同價(jià)”、“中外區(qū)別對(duì)待”等。

  王律師告訴記者,這次侵權(quán)責(zé)任法第四十六條作出了明確規(guī)定,如產(chǎn)品(包括汽車)投入流通后發(fā)現(xiàn)存在缺陷的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取警示、召回等補(bǔ)救措施。未及時(shí)采取補(bǔ)救措施或者補(bǔ)救措施不力造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。這樣,第一次從基本法的角度為汽車召回提供了法律依據(jù)。

  據(jù)悉,作為召回規(guī)定的“升級(jí)版”,“汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例(征求意見稿)”日前也剛剛公布,一旦能正式實(shí)施,原來對(duì)“生產(chǎn)者故意隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷”這樣的違法行為處罰最高罰款僅3萬元,今后將有可能處以產(chǎn)品貨值金額百分之五十的罰款!叭绻芤载浿到痤~的一定比例處以罰款,對(duì)汽車生產(chǎn)商才有威懾力!蓖趼蓭熣J(rèn)為。(張煒利)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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