車企齊推小改款車型 車市借機(jī)收價(jià)格——中新網(wǎng)

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車企齊推小改款車型 車市借機(jī)收價(jià)格

2010年07月07日 13:43 來源:汽車007周報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  盡管從5月份開始,車市開始慢慢進(jìn)入了淡季,但無論從上期本報(bào)對(duì)經(jīng)銷商老總和相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的采訪,還是各大汽車廠商,他們對(duì)于今年車市的增長勢頭還是充滿了信心。商家在加大相關(guān)車型的促銷力度之余,廠家也在積極推出一系列改款或新款車型,做好沖擊下半年車市的準(zhǔn)備。

  6月份,一批新款或改款車型上市。上海通用英朗GT、一汽-大眾新寶來1.4T、長安福特2011款?怂、長安馬自達(dá)3經(jīng)典版等新款或改款車型紛紛上市,顯然是在為下半年的車市旺季做好準(zhǔn)備。而廠家在通過改款來提升競爭力的同時(shí),車型的價(jià)格體系也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

  2011款福克斯新增兩款兩廂及三廂1.8L手動(dòng)經(jīng)典型,并把價(jià)格起步拉低到10.48萬元起,接近此前暗降的價(jià)格。盡管面對(duì)科魯茲、世嘉等對(duì)手的直接競爭,福克斯的銷量一直都能夠保持在月銷萬輛的水平之上,顯示出該車型在硬件方面的實(shí)力。2011款?怂乖诓糠周囆驮黾优渲玫幕A(chǔ)上,拉低了價(jià)格,使之為下半年車市競爭做好了鋪墊。

  目前,長安馬自達(dá)3的銷量似乎還不錯(cuò),但就其市場終端價(jià)格卻一路下滑,使得其整個(gè)價(jià)格體系受到嚴(yán)重影響。此時(shí)推出小改款車型來穩(wěn)定、回升價(jià)格,顯然也是個(gè)不錯(cuò)的方式。另外,借著5月份生產(chǎn)線移到南京工廠的空檔,作出了一次小改款也正是時(shí)機(jī)。而此次改款的重心也是將馬自達(dá)3的指導(dǎo)價(jià)全面下調(diào)5000-7000元,雖不比此前1.2萬-1.6萬元的老款暗降幅度,但新款的價(jià)格使得今后在降價(jià)競爭方面留下了空間。

  同時(shí),新寶來在增加原有1.6L車型相關(guān)配置后,1.4T車型也應(yīng)運(yùn)而生。此外,記者從市場終端市場了解到,多年未曾推出改款的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá),近期也在準(zhǔn)備推出小改款車型。顯然,廠家也未放過在淡季的一搏,為下半年的車市競爭提前做打好基礎(chǔ)。(劉欣)

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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