近年來,SUV的發(fā)展方興未艾,不少人在轎車與SUV的抉擇中更為偏向后者。除開SUV坐姿高和視野開闊之外,其空間利用率通常也超過同級轎車。更為重要的是,SUV比轎車更突出的底盤離地間隙高度往往讓人們充滿了使用期待,比如上下馬路牙子,順利通過國內(nèi)常見的鄉(xiāng)間泥濘坑洼道路等等。以往讓駕駛轎車小心翼翼的路況,如果換成SUV而言就能變得更為輕松愜意。
一旦我們提到SUV車型,人們腦海中總會浮現(xiàn)諸如本田CR-V,豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿這些極具代表性的25萬元以下緊湊型SUV代表,盡管這些車型熱門且保有量不錯,但如果天長日久也會讓人感覺有些審美疲勞。況且這些SUV的四驅(qū)表現(xiàn)或乘坐舒適性也不是太令人滿意,所以我們從購車豐富視角來看,更愿意推薦其他有個性的SUV,特別是進口車型,他們在價格以及性能舒適競爭力方面可能更迎合某些SUV消費群體的用車口味,下面就讓我們看看25萬元以下劍走偏鋒的進口SUV到底有哪些車型滿足大眾化的個性需求。
車型一:起亞新索蘭托
推薦:2010款柴油舒適版(價格:23.48萬元)
特色:外觀大氣,空間理想,配置豐富
針對SUV這個車型,我們很愿意推薦2010款起亞新索蘭托2.2升柴油車型,畢竟柴油動力相對汽油動力而言,壓縮比更大,低速大扭矩特征更明顯,起步力量往往超越更大排量汽油機,而且油耗也相對經(jīng)濟,不過限于有些地方比如北京、廣州等地區(qū)限制柴油車政策,也可以選擇2.4升汽油機。
韓系進口SUV近年來的表現(xiàn)非;钴S,不僅外觀上已經(jīng)開始有所建提升,就連配置和做工方面也已經(jīng)逐步追趕上日系和歐系品牌。由于新索蘭托逐步向城市SUV轉化,所以我們可看到新索蘭托的外形風格也有了轉變。整體形象更向轎車或日系SUV靠攏,線條簡潔流暢,在穩(wěn)重中也開始注入一些動感。
作為SUV,新索蘭托大氣飽滿的整體形象還是帶來足夠的SUV震撼力。相比以前的老款,新款索蘭托車頭不僅給人感覺更為時尚,關鍵是沒有了以往的臃腫和笨重感受。和起亞福瑞迪一樣,新索蘭托也有著家族化的新面孔,雖然和思域有些類似,不過這個車頭確實給人留下了新型SUV應有的精神和時尚感受。
不用擔心新索蘭托車內(nèi)會有突兀的感受,從國內(nèi)消費者的眼光審視,其無論是中控還是上深下淺的內(nèi)飾,都平淡無奇,有著同級家用車型的一切中庸元素。 三炮筒式儀表加上鍍鉻設計不但給人一種時尚提升的新鮮感受,并且有足夠的時代特征體現(xiàn)。四輻條方向盤經(jīng)過一些裝飾或造型提升,在保持手感不錯的前提下也讓我們感到視覺第一印象滿意。
新索蘭托車內(nèi)絕對是一個家用誘惑。4685x1885x1755mm的長寬高尺寸絕對比同級的本田CR-V以及豐田RAV4大上一圈,2700軸距也顯得更為從容,可以容納車內(nèi)坐下幾個180cm身高的大漢。坐在新索蘭托車內(nèi),不僅坐姿較高視野開闊,而且全景電動天窗(全系標配)也讓人們可以更好的感受到駕駛以及乘坐的心情舒適愜意?傊谒魈m托車內(nèi),我們感受到了一種相比那些同級SUV更多舒適和徹底放松。
柴油版索蘭托裝備了一臺2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率145/3800(kw/rpm),最大扭矩435/1800-2500(Nm/rpm)。相比之前的2.4L汽油發(fā)動機(最大功率為128/6000(kw/rpm),最大扭矩為225/3750(Nm/rpm)),可以算是一個較大的提升,也完全符合柴油發(fā)動機的特性。但魚和熊掌不能兼得的道理依舊不能違背,這臺發(fā)動機在怠速時噪音尚可接受,而起步瞬間的噪音的確有些擾人。
235/60 R18的輪胎規(guī)格不僅看上去搶眼,也給新索蘭托提供了較好的車身支撐以及通過表現(xiàn),麥弗遜+多連桿四輪獨立懸掛也是通常同級SUV車型常見的底盤懸掛結構,除開公路舒適性非常不錯外,在坑洼路況下,新索蘭托也能提供足夠的通過性,不過要注意的是其底盤最小離地間隙只有184mm,加上2700軸距,上下馬路牙子或走泥路不良路況問題不大,但涉及到越野就不要冒險了。
與第一代索蘭托的機械式四驅(qū)系統(tǒng)不同,電控多片離合式中差的四驅(qū)系統(tǒng)成了新索蘭托的特色。當然,新索蘭托在多數(shù)時候都只是在用前輪驅(qū)動,偶爾在前輪打滑時才接通后輪的動力,四驅(qū)鎖止按鍵可以在某些泥濘或雪地濕滑路況下脫困,不過和獅跑一樣,這個四驅(qū)鎖止只能在中低速下發(fā)揮一定效應,中高速會自動解決,而且電控鎖止多片離合中差結構四驅(qū)也不能在越野條件下有良好表現(xiàn)。豪華版本以上配備的坡道輔助系統(tǒng),對于較為笨重的新索蘭托車身來說還是有一定幫助,最少下陡坡多了一個放心功能。
配置方面是新索蘭托的強悍,盡管25萬元以下柴油舒適版本只有雙安全氣囊,ABS+EBD。但舒適配置確是非常豐富的;除開我們上文提到的全景電動天窗,新索蘭托還包括真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航、帶加熱電動折疊后視鏡、前排座椅電動調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口等等舒適功能。換句話說,即便相比同級轎車,新索蘭托2.2升柴油車型的舒適性以及配置豐富表現(xiàn)也足夠突出。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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