由于福特在中國的再布局,福特與長安、江鈴的合作關(guān)系逐漸變得微妙起來。此前有傳聞稱,福特SUV翼虎將落戶江鈴。如傳聞屬實(shí),福特將首次避開戰(zhàn)略盟友長安汽車,向江鈴?fù)斗懦擞密,這意味著三方的合作關(guān)系正在發(fā)生微妙的變化。
30萬產(chǎn)能布局猜想
7月2日,江鈴股份發(fā)布公告稱,為解決產(chǎn)能不足問題,公司擬自籌資金投資21.3億元在江西小藍(lán)投資新生產(chǎn)基地,工廠最大產(chǎn)能為30萬輛。
根據(jù)江鈴股份的生產(chǎn)規(guī)劃,新基地主要生產(chǎn)江鈴品牌、福特品牌輕型客車、皮卡系列及SUV。
江鈴股份證券事務(wù)代表處一位工作人員在接受記者采訪時表示,福特輕型客車和皮卡將逐步轉(zhuǎn)移到新生產(chǎn)基地。
據(jù)早前媒體報道,江鈴汽車今年除將推出自主品牌馭勝外,還將引入福特乘用車產(chǎn)品——SUV翼虎。江鈴汽車配套商透露,江鈴內(nèi)部就引入翼虎醞釀了很長時間,近期江鈴已經(jīng)就此事與福特達(dá)成初步意向,并謀劃基建工作。
在6月30日召開的江鈴汽車2009年度股東大會上,董事會高層在討論產(chǎn)能擴(kuò)張項目時,進(jìn)一步探討了翼虎國產(chǎn)項目的可行性。消息人士透露,“如果協(xié)商順利,股東雙方年內(nèi)將簽署相關(guān)的合作協(xié)議。”
分析人士認(rèn)為,從產(chǎn)能規(guī)劃看,江鈴股份已有17萬輛產(chǎn)能,加上30萬輛新產(chǎn)能,總產(chǎn)能將達(dá)到47萬輛,國內(nèi)任何一家輕型商用車的產(chǎn)能規(guī)模都達(dá)不到這么高,江鈴應(yīng)該給乘用車做了預(yù)留。
該人士還指出,江鈴自主品牌SUV馭勝是款乘用車,說明新工廠具有乘用車生產(chǎn)能力。這款車的技術(shù)主要來自福特汽車,不排除是在為翼虎國產(chǎn)鋪路。根據(jù)相關(guān)信息,馭勝將于第四季度上市,使用江鈴乘用車品牌標(biāo)志,售價定位在10萬元至15萬元。
翼虎是否國產(chǎn)本周定論
針對福特翼虎國產(chǎn)的傳聞,福特中國方面對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,“福特高層將出席本周江鈴新工廠奠基儀式,屆時將公布翼虎是否國產(chǎn)的消息!苯徆煞葑C券事務(wù)部則表示沒有更多消息可以公布。
據(jù)一位長期跟蹤福特的分析人士表示,福特做事一向低調(diào)謹(jǐn)慎,通常新產(chǎn)品有90%以上的準(zhǔn)備工作完成時才對外宣布消息,這次福特高層出席新工廠奠基,意味好事將近。
若福特向江鈴引入乘用車產(chǎn)品,未來雙方是否會繼續(xù)保持乘用車合作關(guān)系呢?對此,福特和江鈴均表示不方便評論。
汽車專家張志勇認(rèn)為,福特與江鈴在乘用車上有很強(qiáng)的合作動力,首先是福特在中國布局的需求,其次是江鈴自身發(fā)展的需求。“福特在華的乘用車合資公司長安福特近年在中國發(fā)展有所成就,同時也遭遇到天花板,福特在導(dǎo)入車型數(shù)量上不如豐田和通用,在精品車戰(zhàn)略方面不如本田,尋求與江鈴的乘用車合作可以突破目前的發(fā)展瓶頸!
張志勇還認(rèn)為,江鈴汽車一直是輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),但是輕型商用車的銷量和利潤制約了江鈴汽車的發(fā)展,如果能在乘用車方面取得突破,這對江鈴汽車長期發(fā)展是非常有利的。實(shí)際上,江鈴汽車也嘗試過打造乘用車品牌,但此前推出的江鈴陸風(fēng)市場銷量不盡如人意,此次或是希望借助福特技術(shù)重塑乘用車業(yè)務(wù)。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved