轉眼間，2010年的上半年已經(jīng)過去，車市繼續(xù)保持良好的增長勢頭，各個級別的車型都出現(xiàn)了供不應求的態(tài)勢。但細細梳理不難發(fā)現(xiàn)，在車市“井噴”的掩蓋下，也有部分車型銷售不佳，或是價格太貴、或是外形不佳、或是配置不高……總之各有理由。

　　本期，我們根據(jù)上半年各個車型的銷量總結出表現(xiàn)不佳的8款車型，仔細品評其銷量遇冷的深層次原因。

　　晶銳

　　評價：作為斯柯達引進國內的第二款戰(zhàn)略車型，晶銳并沒有迎來熱銷，反而上市以來就與降價聯(lián)系到了一起，由于與大家熟知的大眾POLO采用相同平臺，晶銳的高價讓其始終不能成為一款像POLO那樣暢銷的小型車。據(jù)北京地區(qū)斯柯達4S店銷售人員介紹，目前晶銳各店內現(xiàn)車充足，顏色齊全。晶銳全系分1.4L及1.6L兩種排量，優(yōu)惠幅度為6000-1.2萬元。由于銷售情況不佳，7月8日，斯柯達正式推出晶銳2011年度車型，整體價格區(qū)間從原來的8.19萬-11.79萬元調整為7.89萬-11.39萬元。

　　馬自達2

　　評價：和晶銳一樣，馬自達2的價格也是一跌再跌，據(jù)北京地區(qū)長安馬自達4S店的銷售人員介紹，目前馬自達2的優(yōu)惠幅度最高可達1.2萬元。馬自達2的外觀時尚，內飾造型可愛，憑借著漂亮的外觀以及較低的油耗深深吸引著年輕消費者。在動力上，馬自達2的1.5L車型發(fā)動機最大功率達到了76kW，最大扭矩達到了138N·m。當然缺點也是存在的，雖然外觀十分漂亮，但視覺感覺明顯偏小，流失了很多男性用戶。同時價格在同級別車型中也算不上便宜，性價比并不算很高。