在近日舉行的2010中國(guó)汽車市場(chǎng)趨勢(shì)論壇上,業(yè)內(nèi)專家否認(rèn)了市場(chǎng)流行的汽車市場(chǎng)“拐點(diǎn)論”,并對(duì)全年的汽車銷量展開(kāi)預(yù)判。專家認(rèn)為,三季度車市可能會(huì)表現(xiàn)出一定程度的萎縮,而四季度則可能迎來(lái)一個(gè)購(gòu)車高峰。
否認(rèn)“拐點(diǎn)論”
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),1-6月,汽車產(chǎn)銷分別完成892.73萬(wàn)輛和901.61萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)48.84%和47.67%;各類車型普遍增長(zhǎng);汽車出口緩慢回升。月均產(chǎn)銷達(dá)150萬(wàn)數(shù)量級(jí)水平刷新歷史記錄。
從月度數(shù)據(jù)看,汽車銷量的同比增速呈現(xiàn)放緩勢(shì)頭。1月份汽車銷量同比增速為120%,6月份汽車銷量同比增速已下滑至23.48%。4-6月,各月汽車銷量的同比增速呈現(xiàn)出逐月下滑的特征。除了1月份和3月份,汽車銷量均表現(xiàn)為環(huán)比下滑。這引發(fā)不少人擔(dān)憂,汽車市場(chǎng)的“拐點(diǎn)”是否來(lái)臨。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊認(rèn)為,上半年汽車銷量增速相比于去年放緩是一種理性回歸,拐點(diǎn)的意思是銷量出現(xiàn)大幅下滑,車市并沒(méi)有呈現(xiàn)出這一狀況。汽車庫(kù)存的警戒線為45天,目前的庫(kù)存并沒(méi)有超出警戒線,傳言所稱的“55天庫(kù)存”并不確切。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為,年初80%-90%的上漲幅度并不正常、不可持續(xù),6月份20%的增速則比較正常。從2000年至今,中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量平均增速約為22%。今后汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)在15%-20%,甚至10年之后達(dá)到10%。
1700萬(wàn)輛存在分歧
對(duì)于下半年的情況,專家的態(tài)度表現(xiàn)為謹(jǐn)慎樂(lè)觀。
汽車市場(chǎng)分析師蘇暉指出了下半年車市的不利因素和有利因素。不利因素包括燃料價(jià)格上漲導(dǎo)致消費(fèi)者用車成本增加;人民幣升值不利于汽車出口;消費(fèi)者對(duì)通貨膨脹預(yù)期加大并存在跌價(jià)促銷的預(yù)期。有利因素則包括國(guó)家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)和新車型的投放。
面對(duì)復(fù)雜的情況,國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明坦誠(chéng),預(yù)測(cè)下半年比較“困難”。羅磊認(rèn)為,三季度是歷年市場(chǎng)淡季,市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的萎縮,四季度則會(huì)有一個(gè)比較好的表現(xiàn),因?yàn)檫有眾多政策不明朗,可能在今年年底推出,這意味著在四季度有一個(gè)政策撬動(dòng)。
北亞車市總經(jīng)理遲亦楓給出的預(yù)測(cè)相對(duì)最為樂(lè)觀:全年汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1741萬(wàn)輛,超過(guò)美國(guó)也是世界上各國(guó)產(chǎn)銷的最高位即2000年的1740萬(wàn)輛。我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將由2009年的相對(duì)老大變?yōu)?010年的絕對(duì)老大。
遲亦楓表示,從2005年到2009年的情況看,只有08年下半年達(dá)到了全年的44%,沒(méi)有超過(guò)50%,07年為49.82%,與50%僅相差0.18%。如果按照下半年銷量不少于上半年計(jì)算,全年銷量應(yīng)達(dá)到1800萬(wàn)輛。今年上半年五六月份相對(duì)較低,月均銷量達(dá)到140萬(wàn)輛,照此推算,下半年銷量應(yīng)該達(dá)到840萬(wàn)輛,加上上半年的901萬(wàn)輛,加起來(lái)正好是1741萬(wàn)輛。
不過(guò)蘇暉認(rèn)為,銷量達(dá)到1700萬(wàn)輛難以實(shí)現(xiàn),全年能保證1500萬(wàn)輛到1600萬(wàn)輛已經(jīng)很不錯(cuò)。盡管上半年完成900萬(wàn)輛銷售,但這只是制造商批發(fā)給經(jīng)銷商的量,不太可靠。經(jīng)銷商已經(jīng)再次面臨庫(kù)存加大的風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)和銷售下滑的風(fēng)險(xiǎn)。不排除下半年會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況。(顧鑫)
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