前言:捷達(dá),曾經(jīng)的緊湊型家用轎車之王。與桑塔納,富康被戲稱為老三樣,如同三國鼎立一樣。在曾經(jīng)中國汽車市場發(fā)展的初期階段。隨著老百姓的收入提高,對家用轎車的渴求越來越強烈,然而當(dāng)時的汽車市場除了價格昂貴的進口車,可供選擇的國產(chǎn)車型少之又少,而老三樣在這個時候相繼推出,以合理的價格迅速的贏得了市場,并以極大比例占據(jù)了國產(chǎn)汽車市場份額,而捷達(dá)以其經(jīng)典的外形,先進的性能,可靠的耐用性及完善的零配件供應(yīng)和售后服務(wù),當(dāng)之無愧的成為老三樣的老大。下面我將對捷達(dá)的發(fā)展史做簡單的陳述,讓朋友們能夠更詳細(xì)的了解這款優(yōu)秀的車型。
第一代捷達(dá)(JETTAA1)
捷達(dá)設(shè)計的初衷是由于70年代末北美市場對三廂家庭用車的需求很大,大眾為了滿足北美市場的需求,以高爾夫為基礎(chǔ)來打造的一款緊湊型三廂家用轎車。并為這款車取名捷達(dá)(JETTA),JETTA這個名字取自一種太平洋的季風(fēng)-jet stream。
第一代捷達(dá)(Jetta A1) | |
生產(chǎn)年份 | 1979-1984 |
車型 | 兩門轎車/四門轎車 |
驅(qū)動模式 | 前置前驅(qū) |
發(fā)動機類型 | 汽油發(fā)動機 |
1.1L | |
1.3L | |
1.5L | |
1.6L | |
1.7L | |
1.8L | |
柴油發(fā)動機 | |
1.6L | |
傳動系統(tǒng) | 4擋手動變速箱 |
5擋手動變速箱 | |
3擋自動變速箱 |
第一代捷達(dá)(JETTAA1,以下簡稱捷達(dá)A1)是在高爾夫掀背版的基礎(chǔ)上改造而來,并于1979年在法蘭克福車展亮相,一經(jīng)亮相,就引起了眾多關(guān)注。雖然第一代捷達(dá)基本上可以算是高爾夫A1三廂版,但是其車身設(shè)計依然由喬治亞羅親自操刀,線條平滑,棱角鮮明,簡單沉穩(wěn)中又不乏激情,這樣的造型設(shè)計完全符合一款緊湊型家庭車的定位。
那么如果說僅僅靠著知名設(shè)計師執(zhí)筆就亮相的話,顯然不是大眾的作風(fēng),名師設(shè)計搭配強勁動力,這樣的組合才完美。所以捷達(dá)A1的發(fā)動機排量范圍從1.1L到1.8L,而且除了常見的自然吸氣發(fā)動機,還為捷達(dá)A1專門準(zhǔn)備了一款1.6L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率68馬力,最大扭矩130N·m。
懸掛方面使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛配置,經(jīng)過大眾細(xì)心的調(diào)教在操控性和舒適性方面達(dá)到了當(dāng)時的領(lǐng)先水平。到1984年換代,第一代捷達(dá)在北美市場取得了很大的成功,銷量上已經(jīng)超越了高爾夫。5年間總共銷售了57萬輛。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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