另外,由于相關(guān)系統(tǒng)進行了更高動力性能調(diào)教,使得新車在Fiorano賽道上取得了1分16秒5的單圈成績,與之前的F430 Challenge車型相比,提高了兩秒。
法拉利458 Challenge車型還配備了6速雙離合F1變速箱,而包括E-Diff電子差速鎖、F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)、賽車式懸掛系統(tǒng)等也一一配備。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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