日系運動轎車的較量 凱澤西VS思鉑睿(圖)——中新網(wǎng)

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日系運動轎車的較量 凱澤西VS思鉑睿(圖)

2010年07月16日 17:34 來源:愛卡汽車 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  說到鈴木,首先反映在腦海里的,是滿大街隨處可見的奧拓、天語和雨燕,做為外來品牌,這些車以相對的經(jīng)濟實惠而著稱;不過,2010年7月2日,鈴木為我們展示了實惠、可愛之外的第三面:速度,它是鈴木生產(chǎn)的首款中型車-凱澤西。鈴木一向擅長制造小車,眼下小車大師也做中型車了,而且出手不凡,一上來就是個2.4升的運動轎車,為此,我們在日系車中找到了東風(fēng)本田于2009年7月27日發(fā)布的思鉑睿,與凱澤西對比一番。因為,思鉑睿的級別也是中型車,排量也是2.4升,定位也是運動轎車,諸多之處,與凱澤西很是相近。

  凱澤西有6款車型,2.4升兩驅(qū)三款,2.4升四驅(qū)三款,廠家指導(dǎo)價18.98-27.48萬元,它的車長為4.65米,軸距2.7米,入門級車型的整備質(zhì)量1490公斤;思鉑睿5款車型的動力系統(tǒng)完全一樣,差異只是其它配置的不同,廠家指導(dǎo)價23.78-27.18萬元,它的車長4.73米,軸距和凱澤西一樣,也是2.7米,入門級車型的整備質(zhì)量1575公斤。

  從這幾個數(shù)據(jù)可以看出,凱澤西與思鉑睿的尺寸以及車內(nèi)空間比較接近,凱澤西由于具備四驅(qū)車型,動力模式比較豐富,思鉑睿的動力只有一種,但配置較為豐厚。事實上,包含購置稅、保險等費用,20萬元左右在國內(nèi)能買到數(shù)款中型車,比如偏向于乘坐的凱美瑞、雅閣,偏向于駕駛的邁騰、睿翼、君威,乘坐與駕駛兼顧的昊銳、天籟等。凱澤西與思鉑睿的定位,與邁騰、睿翼、君威一樣,是偏向于駕駛的中型車。

  雖然偏向于駕駛,凱澤西與思鉑睿的外形并沒有清晰地表達這一訊息。倆車的共同之處,是前保險杠的造型具備一定的動感,曲面變化較為豐富,有不錯的視覺沖擊力,尤其是思鉑睿,進氣格柵和前照燈的造型更為大氣,看上去也更為精致,很容易令人產(chǎn)生好感。不過,思鉑睿的側(cè)面和尾部設(shè)計,雖然有非常精致的門把手,但總體看上去較為平庸,或者說較為穩(wěn)重,有點行政級車的味道,缺乏運動氣息。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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