一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江

　　上半年全車(chē)系共計(jì)銷(xiāo)售65335臺(tái)

　　上半年一汽馬自達(dá)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)持續(xù)走高，提前完成了半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)目標(biāo)。1-6月，一汽馬自達(dá)全車(chē)系共計(jì)銷(xiāo)售65335臺(tái)，馬自達(dá)6及睿翼實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售達(dá)59323臺(tái)。睿翼轎跑上市及Mazda6價(jià)值突破行動(dòng)之后，主力車(chē)型的市場(chǎng)后勁開(kāi)始漸次釋放，一汽馬自達(dá)6月單月銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)，躋身單一車(chē)型的“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。隨著產(chǎn)品布局漸入佳境，后半程再發(fā)力已成定局。產(chǎn)品布局的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值將會(huì)在下半年二工廠產(chǎn)能釋放后進(jìn)一步得到清晰體現(xiàn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部長(zhǎng)葉磊

　　三四線市場(chǎng)存在汽車(chē)消費(fèi)剛性需求

　　車(chē)市實(shí)際上不叫拐點(diǎn)，還是一種增速的逐漸的放緩，但是放到整個(gè)大環(huán)境里面來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還是在增長(zhǎng)的，為什么這樣講呢？雖然去年的成長(zhǎng)是可以用“瘋狂”兩個(gè)字來(lái)形容，可能去年也充分地釋放了一些提前的消費(fèi)。但是還是有相當(dāng)?shù)膭傂孕枨蟮拇嬖�，所謂的剛性需求無(wú)非包括兩個(gè)層面上，第一個(gè)是我們廣大的三四線城市的剛性需求已強(qiáng)勢(shì)激增，二是成熟的一二線城市的換購(gòu)高峰已經(jīng)來(lái)臨。因?yàn)榇蠹叶贾�道，�?duì)于一二線城市來(lái)講進(jìn)入家庭的時(shí)間是2005年，到2010年都差不多5年了，應(yīng)該進(jìn)入到這樣一個(gè)臺(tái)換，更新的階段。所以有這兩個(gè)方向的需求的推動(dòng)之下，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)肯定是會(huì)成長(zhǎng)。

　　比亞迪銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建均

　　下半年市場(chǎng)會(huì)更加火爆

　　上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步回升，除政策刺激外，強(qiáng)大的內(nèi)需和超值的產(chǎn)品是刺激市場(chǎng)的另一原因。比亞迪

　　F3在今年上半年完成銷(xiāo)售近12萬(wàn)輛，比年初的目標(biāo)超額三成多。依據(jù)車(chē)市銷(xiāo)售慣例，下半年市場(chǎng)會(huì)比上半年更為火爆，因此完成年銷(xiāo)售目標(biāo)已基本沒(méi)有懸念。至于增產(chǎn)不增收，我認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性失衡是主要原因，但比亞迪的銷(xiāo)量增長(zhǎng)和利潤(rùn)增長(zhǎng)呈正比，沒(méi)有出現(xiàn)失衡的情況。我認(rèn)為上半年政府出臺(tái)政策的效果會(huì)在下半年陸續(xù)釋放，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)。面對(duì)能源緊張、油價(jià)高企等局面，鼓勵(lì)中小排量汽車(chē)的消費(fèi)仍是政府政策的重點(diǎn)。

　　長(zhǎng)安福特市場(chǎng)部總監(jiān)曹挺

　　廠家下半年將進(jìn)入調(diào)整期

　　今年上半年，長(zhǎng)安福特同比增長(zhǎng)都超過(guò)了50%，從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)我們完成全年的任務(wù)應(yīng)該說(shuō)沒(méi)什么大問(wèn)題。不過(guò)，對(duì)大多數(shù)廠家來(lái)說(shuō)，今年還是感覺(jué)有一些困難。主要是基于在去年火爆的形勢(shì)下，廠家對(duì)今年的預(yù)期過(guò)高而紛紛提高了產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。其直接結(jié)果就是現(xiàn)在大家都在談?wù)摰膸?kù)存問(wèn)題。但從整個(gè)中國(guó)車(chē)市來(lái)看，整體向好、向上增長(zhǎng)的勢(shì)頭是不可阻擋的。因此，目前的情況只是一段插曲。下半年，我們相信各廠家會(huì)有一些相應(yīng)的調(diào)整。這種調(diào)整都是基于目前市場(chǎng)上發(fā)生的狀況，比如說(shuō)價(jià)格、消費(fèi)者，以及其他的一些綜合的市場(chǎng)因素。這些都是跟整個(gè)市場(chǎng)的大環(huán)境相一致的。比如像樓市、股市等。

　　奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理金弋波

　　希望政府采購(gòu)向自主品牌傾斜

　　雖然奇瑞目前并未提高今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，但我非�？春孟掳肽甑钠�車(chē)市場(chǎng)。我認(rèn)為今年市場(chǎng)的持續(xù)熱銷(xiāo)是多方面因素共同作用的結(jié)果。首先是因?yàn)榇碳ふ�策的出臺(tái)及時(shí)有效；其次目前國(guó)家大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比較

　　好，轎車(chē)消費(fèi)的剛性需求較旺，也帶動(dòng)了市場(chǎng)的熱銷(xiāo)。具體到奇瑞來(lái)說(shuō)，幾款新車(chē)的上市對(duì)銷(xiāo)量的拉動(dòng)作用非常明顯。在企業(yè)利潤(rùn)方面，奇瑞這幾年的銷(xiāo)售額是在不斷增加的，下半年我們還會(huì)有幾款中高端車(chē)投放市場(chǎng)，也會(huì)在一定程度上提升奇瑞的盈利能力。我希望政府采購(gòu)向自主品牌傾斜的政策能夠盡快出臺(tái)，以促進(jìn)自主品牌快速發(fā)展。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)售本部長(zhǎng)蔣玉濱

　　今年中國(guó)車(chē)市仍存在剛性需求

　　今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞的1~5月份的銷(xiāo)售量實(shí)際完成的是134900臺(tái)，我們比去年同期增長(zhǎng)93%，應(yīng)該說(shuō)是行業(yè)增長(zhǎng)率的3.3倍，行業(yè)升漲28%，是我們?nèi)��?3萬(wàn)目標(biāo)的45%。應(yīng)該說(shuō)在全年計(jì)劃方面按我們季度完成的1~5月的銷(xiāo)量目標(biāo)，接下來(lái)的市場(chǎng)里面可能會(huì)有一些挫折，但是我們?nèi)匀幌嘈沤衲陼?huì)被剛性需求帶動(dòng)，仍然是一個(gè)良好的市場(chǎng)。