● 君威——標配ESP、胎壓監(jiān)測

　　君威可以說是目前同級別合資中型車里配置非常厚道的一款車，它的性價比也正是由此而體現(xiàn)得更為明顯。在此之前，20多萬的中型車里只有邁騰標配了ESP，而胎壓監(jiān)測目前仍然只有君威才是標準配置，甚至說多數(shù)競爭車型都沒有這項配置。并且，需要說明的是君威配備的是直接式胎壓監(jiān)測，安裝在輪胎氣嘴內，可以實時查看四只輪胎的壓力值，同時它也會在壓力值明顯不符合標準時發(fā)出提醒。這套裝置比那些間接式通過ABS來達到監(jiān)測胎壓的要貴很多。

　　君威是一款強調運動與操控的車型，廠家對它的定位十分鮮明，不僅是外形流線具有運動感，動力配備上也體現(xiàn)得十分徹底，除了剛上市時裝備的2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機以外，后推出的2.0T車型達到350牛米的最大扭矩值，實際動力表現(xiàn)也是比較出色的。新君威的整個產(chǎn)品線車型非常豐富，四種動力配備能讓消費者更自如地進行選擇，還有一款1.6T的精英運動版價格20.69萬，雖然配置不高，但拉低了追求運動性的門檻，與之匹配的原裝進口6速手動變速箱也大大的刺激了駕駛者的運動神經(jīng)。

　　所以說，雖然整個車系雖然分為四種動力配備，但選擇起來卻很容易，如果你追求動力，2.0T無疑是最佳選擇，220馬力加350牛米，搭配6速手自一體變速箱，2010款上分為豪華版和旗艦版兩種配置。如果動力無所謂，2.4升精英型則是最佳選擇，動力和價格同樣適中，與6速變速箱的匹配也比2.0感覺要好，仍然有靈敏的轉向和不錯的操控性，配置也比較豐富，配有導航系統(tǒng)。

　　君威作為一款運動風格但還是家用為主的車型，最大的欠缺是后排空間有限，這相當于是一張紙的兩面，為了有流暢動感的外形，就不得不犧牲后排頭部空間，而要講究一點操控性，車長和軸距就不可能太長。如果非常重視舒適性并要考慮時常滿載的話，建議還是選擇其他車型更合適。如果以自己駕車為主，偶爾搭載后排乘客的話，其他后排空間也就無所謂了。