合資長(zhǎng)安、啟動(dòng)神龍第三廠 PSA的中國(guó)制衡術(shù)——中新網(wǎng)

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合資長(zhǎng)安、啟動(dòng)神龍第三廠 PSA的中國(guó)制衡術(shù)

2010年07月20日 09:42 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  歷時(shí)六年,法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA)新合資伙伴落定,其在華的制衡策略終于實(shí)現(xiàn)。

  7月9日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車)董事長(zhǎng)徐斌和PSA總裁瓦蘭在巴黎簽署了在中國(guó)設(shè)立合資企業(yè)的合同及相關(guān)協(xié)議,雙方敲定首先導(dǎo)入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品。

  本周,PSA與東風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車將在法國(guó)巴黎召開(kāi)董事會(huì),投建神龍第三工廠的相關(guān)細(xì)節(jié)將會(huì)作為一個(gè)重要議題在此次董事會(huì)上進(jìn)行商議并最終定奪。

  PSA選擇此時(shí)公布神龍第三工廠進(jìn)展,被看作是安撫東風(fēng)的表現(xiàn)。這或許是PSA中國(guó)制衡術(shù)的一部分。

  PSA的制衡術(shù)

  根據(jù)協(xié)議,PSA和長(zhǎng)安的合資企業(yè)總部設(shè)在深圳,注冊(cè)資金為40億元,雙方各占50%。合資企業(yè)將在中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一系列輕型商用車、乘用車和新能源汽車。

  新公司目前已敲定了未來(lái)產(chǎn)品,初期將引入雪鐵龍DS系列,并推出合資企業(yè)自主品牌產(chǎn)品。之后,合資企業(yè)將根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要,適時(shí)推出長(zhǎng)安品牌、標(biāo)致品牌和股東方其他品牌的一系列車型。另外,合資企業(yè)還將同步建設(shè)一個(gè)研發(fā)中心,并開(kāi)發(fā)新能源汽車。

  對(duì)于PSA與長(zhǎng)安汽車的合資,東風(fēng)汽車方面表現(xiàn)得十分大度。神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示,“獨(dú)生子女總是想得家長(zhǎng)所有的愛(ài)與玩具,但是一旦有個(gè)弟弟或妹妹,他們將非常高興,因?yàn)橛型嫠5幕锇榱!?/p>

  盡管長(zhǎng)安PSA方面生產(chǎn)的車型將避開(kāi)與神龍汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),但PSA通過(guò)與長(zhǎng)安的合資,對(duì)神龍汽車形成的制約不言而喻。

  事實(shí)上,近幾年P(guān)SA一直在謀求制衡發(fā)展的道路。2007年6月底,PSA與哈飛汽車簽訂理解備忘錄,確定成立合資公司,合伙生產(chǎn)乘用車。

  東風(fēng)汽車并不愿意眼睜睜看著PSA尋求新歡。2007年11月,東風(fēng)汽車計(jì)劃出資20億元參股哈飛汽車,掌控PSA的合資伙伴,這最終致使PSA與哈飛汽車的合資項(xiàng)目流產(chǎn)。

  如今,PSA和長(zhǎng)安汽車終于牽手,東風(fēng)的擔(dān)心也變成現(xiàn)實(shí)。PSA通過(guò)車型資源的導(dǎo)入,可以增強(qiáng)對(duì)中方合作伙伴的談判籌碼,攪動(dòng)兩大合作伙伴對(duì)車型的暗戰(zhàn),PSA尋求制衡的目的也就達(dá)到。

  DS產(chǎn)品的變數(shù)

  據(jù)了解,雪鐵龍DS車系是PSA最新的乘用車系列,共有3款車型,分別為DS3、DS4和DS5。有報(bào)道稱DS4即將在今年10月巴黎車展上推出,DS5將在明年推出。標(biāo)致雪鐵龍方面表示,合資公司第一款新車預(yù)計(jì)2012年下半年下線。

  對(duì)于首款新車,PSA中國(guó)代表處法方媒體經(jīng)理樂(lè)萬(wàn)年對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示,“首款新車肯定不是DS3,是一款未上市的全新車型。”對(duì)于DS4和DS5的猜想,樂(lè)萬(wàn)年不予評(píng)論。

  如劉衛(wèi)東所言,長(zhǎng)安PSA成立合資公司,在PSA中國(guó)布局中是非常合理的,跨國(guó)汽車企業(yè)在華合資企業(yè)“兄弟之爭(zhēng)”是很常見(jiàn)的事情。從大眾、豐田和本田對(duì)各自合資伙伴的車型導(dǎo)入上,都可看出這種爭(zhēng)奪。

  一位汽車業(yè)界專家表示,此前東風(fēng)汽車一直有意引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品,長(zhǎng)安PSA項(xiàng)目不排除出現(xiàn)變數(shù)!叭绱饲伴L(zhǎng)安汽車與PSA商討的是進(jìn)軍輕型商用車,新確定的卻是‘輕型商用車、乘用車和新能源汽車’”。

  目前東風(fēng)汽車正與PSA密切商討投建神龍汽車第三工廠的事宜,神龍汽車第三工廠將投產(chǎn)車型還未公布。上述汽車專家表示,“DS系列車型是東風(fēng)汽車非常想要的,長(zhǎng)安PSA第一輛車最快將于2012年下半年上市,對(duì)于PSA來(lái)說(shuō)可能慢了些,不排除這兩年會(huì)發(fā)生其他事情。”

  事實(shí)上,目前PSA已向神龍汽車投放了旗下大多數(shù)主力產(chǎn)品,如標(biāo)致206、標(biāo)致207、標(biāo)致307、標(biāo)致408,以及雪鐵龍富康、畢加索、塞納、C2、凱旋、世嘉和C5等暢銷車型。

  東風(fēng)汽車與長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線爭(zhēng)奪,或許才剛剛開(kāi)始。(程元輝)

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【編輯:李建宗】
 
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