大眾中國瞄準(zhǔn)300萬輛產(chǎn)能 全系產(chǎn)品或?qū)?dǎo)入(2)——中新網(wǎng)

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大眾中國瞄準(zhǔn)300萬輛產(chǎn)能 全系產(chǎn)品或?qū)?dǎo)入(2)

2010年07月20日 10:11 來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  300萬輛的大眾未來

  上海大眾第五工廠在江蘇儀征落子,在大眾汽車集團(tuán)銷售總監(jiān)ChristianKlinger看來,則意味著距離大眾中國未來規(guī)劃的300萬輛整車產(chǎn)能戰(zhàn)略愿景更近一步。

  “首先我們希望先把產(chǎn)能準(zhǔn)備好;當(dāng)然,既然我們能準(zhǔn)備這么多產(chǎn)能,一定有辦法將它們消化掉!盞linger上周在接受本報(bào)記者采訪時(shí)首次對(duì)外透露,距離2018年200萬輛目標(biāo)近在咫尺之際,大眾中國下一步產(chǎn)能擴(kuò)張的目標(biāo)已經(jīng)鎖定300萬輛。

  “我們計(jì)劃在2013~2014年左右,將大眾在華產(chǎn)能增加一倍至300萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。”雖然Klinger并沒有向記者詳細(xì)闡述在新產(chǎn)品導(dǎo)入和投資額度上如何支撐這樣激進(jìn)的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃,但是這位大眾汽車集團(tuán)全球董事的表態(tài),卻足以讓它的競爭對(duì)手們?nèi)コ浞窒胂蟆?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

  在此之前,大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席文德恩也曾在中國媒體面前做過類似的表態(tài),文德恩認(rèn)為,中國已經(jīng)成為大眾在全球規(guī)模最大且最重要的銷售市場,未來將繼續(xù)加大在華投資,并且這種投資計(jì)劃將是 “史無前例”的。

  大眾加注中國市場的底氣,源自近兩年來大眾在中國市場銷量的狂飆突進(jìn)。大眾汽車集團(tuán)(中國)7月12日對(duì)外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2010年上半年共向中國大陸及香港地區(qū)的客戶交付新車95.0255萬輛,比去年同期增長45.7%。

  這可能意味著,大眾最快將在今年提前實(shí)現(xiàn)2018年中國產(chǎn)銷200萬輛的戰(zhàn)略規(guī)劃。如果在未來2~3年內(nèi)大眾中國完成300萬輛產(chǎn)能布局,大眾將把豐田和通用等競爭對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

  全系產(chǎn)品或?qū)?dǎo)入

  在大眾中國正式啟動(dòng)旨在提升華南市場大眾產(chǎn)品份額的“南方戰(zhàn)略”之前,大眾集團(tuán)在中國共有9家工廠,生產(chǎn)20余款大眾、斯柯達(dá)及奧迪品牌車型。算上不久前啟動(dòng)的一汽-大眾廣東佛山工廠,上周在江蘇儀征正式簽約的上海大眾第五工廠,是大眾中國的第十一家整車工廠。

  與一汽-大眾佛山新工廠項(xiàng)目一樣,上海大眾儀征新工廠毫無疑問也是大眾集團(tuán)長期發(fā)展戰(zhàn)略的重要部分。為保持在中國市場的領(lǐng)先地位并滿足消費(fèi)者日益增長的需求,大眾此前已提出計(jì)劃:即到2012年前,在華投資60億歐元,用于提高產(chǎn)能以及引進(jìn)新的產(chǎn)品和技術(shù)。

  按照大眾中國此前發(fā)布的愿景規(guī)劃,2010年,大眾將有7款全新車型以及改款車型在華上市,到2012年,大眾將向中國引入超過20款新車。此外,大眾電動(dòng)車產(chǎn)品也將于2013-2014年進(jìn)入中國市場。

  “在針對(duì)中國市場的新產(chǎn)品導(dǎo)入上,我們正在醞釀更大膽更值得期待的大動(dòng)作!痹趻伋龃蟊娭袊磥2至3年將完成300萬輛產(chǎn)能布局的謎團(tuán)后,Klinger在面對(duì)中國媒體記者的提問時(shí)再次語出驚人。

  而據(jù)記者了解,目前大眾在中國產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋全系乘用車產(chǎn)品的中高端市場,唯一的短板就是缺乏像通用雪佛蘭這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)品。此外,在輕型商用車和卡車方面,大眾目前在中國市場布局仍是空白地帶。

  “我們?nèi)ツ晔召徚巳毡锯從?0%股份,但是作為控股鈴木的第一大股東,大眾與鈴木建立的將是戰(zhàn)略性聯(lián)姻!比绻(lián)系到大眾與鈴木醞釀中合作拓展印度小型車市場的新計(jì)劃,Klinger的上述表態(tài)絕對(duì)值得玩味。

  印度媒體7月7日援引Klinger話報(bào)道,大眾汽車可能會(huì)與MarutiSuzuki(鈴木汽車印度分公司瑪魯?shù)兮從荆┙Y(jié)成合作伙伴,共同開發(fā)其小型車。(經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 張耀東 楊小林)

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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