鋼頭鐵腦的汽車會“說話”？這還真不是“妄語”。喇叭和燈光就是汽車的語言。譬如，行駛在一條窄巷子，前面并排走著行人，司機(jī)隔老遠(yuǎn)便輕輕地按一下喇叭。人家讓呢，就慢慢通過；人家不愿意讓呢，咱慢慢跟著。這一聲似有似無的喇叭，相當(dāng)于客客氣氣的“勞駕”。而喇叭猛然爆響，就相當(dāng)于混球開口。

　　還是在狹窄的道路上。會車時，對方司機(jī)若主動停車，等待你安全通過，這時您應(yīng)該輕按喇叭——“謝謝！”

　　當(dāng)然，我說的這些“語匯”還很簡單。年輕朋友當(dāng)中，產(chǎn)生了一批“汽車語言學(xué)家”。他們對汽車的喇叭和燈光做了深入研究，力圖探索出一種車與車、車與行人交流的語言。有識之士指出，司機(jī)對問候、提示等語言的了解，是文明駕車、安全行車的重點。人們在進(jìn)行這種交流中可以用聲音、表情以及肢體語言表達(dá)情緒，共同創(chuàng)造道路交通的和諧。夜間行車時，燈光成了司機(jī)的一張“嘴”。晚上會車，雙方各閃遠(yuǎn)光，有經(jīng)驗的司機(jī)會錯開閃光的次序，為的是相互照路，畢竟近光照不了那么遠(yuǎn)。交叉路口，一車閃燈，意思是說“我想過�！绷硪卉嚾鐭o表示，則為同意。如連續(xù)閃燈，則是說“我有急事，讓我先過！”這時，雙方應(yīng)該采取措施，否則后果不堪設(shè)想。后車閃燈，大多數(shù)是提示前車“您能否快一點？我要超車了！”如后車急速閃燈甚至按喇叭，估計是前車有問題而未察覺，后車用燈光來提示他，但這種“語氣”已經(jīng)很不禮貌了。也有例外，假如發(fā)現(xiàn)前車存在事故隱患——沒關(guān)好車門甚至輪胎癟了，后車司機(jī)往往會不顧一切，又按喇叭又鳴笛，猶如大喊一聲：“危險！快停車！”

　　喇叭是司機(jī)的喉嚨。一般而言，嘀——這種聲音輕、低、短、柔，讓人聽了心情愉快。一般用于司機(jī)互相打招呼，司機(jī)與行人打招呼，或是錯車時相互致敬的禮儀用語。“嘀嘀”則相當(dāng)于“謝謝”。嘀，嘀嘀——這是司機(jī)想超車時，禮讓三分的提示。在通常情況下，速度快的小轎車先行，但這種語言要掌握尺度，要讓前車司機(jī)聽了不反感，心悅誠服地為后面的車讓路。嘀、嘀嘀，嘀嘀——這是在正常行駛中，提醒前方行人、自行車、三輪等注意，并希望人家及時讓路。嘀——這一聲長鳴，表達(dá)的意思是讓對方“注意”、“快讓道”、“要開車”等。其中含義多少有些失禮。有人提出，最好由負(fù)責(zé)單位出面，對汽車語言實施標(biāo)準(zhǔn)化，讓所有司機(jī)具備一定的表達(dá)和接受能力。如果大家都對汽車語言理解無誤，那么肯定會減少許多誤會和事故苗頭。

　　汽車沒有喇叭不行，文明使用喇叭也是很重要的。有時候“沉默是金”，不隨意按喇叭也是一種美德。比如前車擋住了路，磨磨蹭蹭的，這時你按一下和按八下喇叭，效果是一樣的。特別是剛學(xué)車的新手，你喇叭越響，他就越慌。所以，這喇叭該“省”的時候要省，不該“省”的時候堅決不省。我的一位朋友，曾在歐洲僑居過一段�；貒�后開車，從來不按喇叭——以至別人以為他的喇叭是壞的。喇叭按還是不按？怎么個按法？這里面藏著很多學(xué)問。總之，汽車就是通過這些“語言”，向別人展示，一個人開的是一輛“紳士車”？還是“土匪車”？（林鳴）